蔚来汽车出海 _汽车

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过去一年在新冠疫情剧烈冲击之下，新能源汽车市场却依然实现了逆势突围。不只是特斯拉，国内的比亚迪以及在美股上市的蔚来、小鹏、理想等造车新势力，也都迎来了自己的高光时刻。
蔚来更是凭借其拉来的融资和出色的业绩，坚定了资本市场的信心，使其股价在短短一年之内迅速暴涨20倍以上，上演了绝地逆袭的神话。有了过去一年的业绩打底，2021年蔚来在延续增长这件事上，表现的更加如鱼得水了。
营收、毛利双增长
4月30日，蔚来对外公布了2021年第一季度财报。财报数据显示，2021年第一季度蔚来汽车实现营收79.82亿人民币，同比增长481.8%，环比增长20.1% 。无论是同比还是环比，蔚来的表现均堪称不俗。
而从现实角度来看，其环比增长的参考价值会更大一些。毕竟去年一季度国内汽车业，因为新冠疫情几乎按下了暂停键，营收下滑再所难免，因此其环比增长更能代表其真实的实力，而其20%的环比增速，则进一步证明了蔚来在汽车消费者心中的真实地位。
在亮眼的营收之外，其利润表现也有了明显好转。一季度财报显示，蔚来的经营性亏损为2.96亿元，环比收窄了68.2% 。而在68.2%的减亏背后，蔚来汽车越来越懂得省钱了。据媒体报道显示，伴随着蔚来品牌形象的确立，过去动辄上千的差旅花销，现在被缩减到正常水准，很多不必要的开支更是能省则省，不再铺张浪费了。
利润改善的另一个原因，在于销量的快速增长。2021年第一季度蔚来汽车的交付数量为20060辆，总销量接近2020年全年销量（4.3万辆）的一半，销量较去年同比增长422.7%，环比增长15.6% 。伴随着交付量的上升，其整车毛利率在以肉眼可见的速度持续攀升。
据公开的财报数据显示，蔚来2020年的毛利润为18.734亿元，毛利润率为11.5%，相较2019年的-11.9亿元和-15.3%的毛利率都有显著进步。从目前公开的毛利率数据来看，过去一年蔚来汽车的毛利率，已经从2020年一季度的-7.4%，逐渐上涨到了2021年一季度的21.2%，已经出现了好几倍的上涨。
另外，具备高毛利的ES8和EC6等明星车型的大规模交付，也带动了其总体毛利率的上探。数据显示，在2021年一季度售出的2万多辆汽车中，有4516辆ES8，7456辆EC6，两者合计占据了蔚来一季度新车交付总量的50%以上，在两款高毛利汽车的带动下，其毛利率提升自然也就不难理解。
继续加码渠道和研发
按照蔚来官方的规划，蔚来在2021年将会把重点放在自己比较擅长的渠道销售领域，以及基础技术研发领域，以此来加厚自身的行业护城河。
比如，在渠道销售领域，2021年蔚来汽车将会新增120个蔚来空间，20个NIO HOUSE，以及500个换电站。这个渠道计划，应该说是继2018年以来，蔚来主推的第二大渠道计划了。早在2018年蔚来上市时，李斌就曾对外放出消息称：“要在全国建设1100家换电站，以及相当数量的蔚来空间、NIO House等等。”但过去由于各种各样的原因，导致蔚来这个扩张计划被迫搁置。

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