手动挡最大的好处 , 不会有人借车,咱就是哈弗m6手动挡,不会后悔?。?
动力传递直接,能自由地控制车速 , 发动机的动力输出完全不会浪费,而且带挡滑行也不会增加油耗,感受一直都不错 。
自动挡的受众面更广是因为大家都怕堵,事实上私家车的拥有率越来越高,不论哪个城市还是农村,车简直是太多了!
特别是城市的上下班时间 , 停停走走的车流量之壮观,如果是手动挡遇到几百米的跟车缓慢行驶,说不累是骗人的 。
都是国道的路况 , 相信买车群体会更倾向于手动挡多一些(实话实说) 。

而手动挡的优点也不容忽略
一、首先其对燃油的利用率更好,对动力的传递更快 。
我们可以根据城市的复杂路况自由地调整档位 , 使其同车速匹配,充分体现自动挡的驾驶乐趣 。直白点就是说,手动挡的车我们可以准确控制车辆,想升档就升档 , 需要降档即可手脚协调起来完成 。
因为手动挡的动力传递为机械式齿轮变速箱,比起自动挡的液力变矩器液压方式传递动力更好 , 开车人都知道?。?

自动挡在面对低速行驶条件下,或者驾驶者需要加一下速接着便会减速 。
但行车电脑会预判失误 , 以为会一直加速,行车电脑不会作出减速的指令,液力变矩器还是会以加速的状态工作 。
但我们需要的是减速,只好通过踩刹车来控制速度,这会造成油耗和动力的浪费 。整个过程时间很短,根本就等不到行车电脑的延迟指令 , 自己就踩刹车降速了 。
有朋友就会说了,我可以选择松油来控制,对,松油确实管用,但这会延迟,因为你的想法和行车电脑的预判起了矛盾,电脑以为你要接着加速,哪里知道你会减速?

二、手动挡的维修保养费更低,因为变速箱是纯机械结构 , 属于人为控制不需要复杂的电路程序
即便是一些错误操作形成顿挫也不容易造成变速箱损坏,比如驾校那些车,长期被学员乱操也没见到有多少损坏 , 只是离合片不经用 。如果自己的车那就不同了,几次顿挫的教训之后还不能总结但经验吗?
而自动挡的变速系统很容易坏 , 而且维修费高得惊人
动不动就得几千块 。系统的预判长期和驾驶员产生矛盾,或者车没停稳就挂R档,长期在怠速热车的话 , 变速系统很容易坏掉,换起来要比手动挡的变速箱高几千至一万的费用 。

三、对于普通家庭而言,手动挡在同配置情况下仅仅是变速箱不一样
同车型的售价高出1-2万,都知道的哈!在小城市而言,这差不多是一个普通人将近半年的工资,这也是部分群体选择手动挡原因之一吧 。

四、那就是手动挡很少有被人借的概率,车可不能乱借 。
万一有啥违章全都会记在车主这边,运气再差一点出点事故的话,对方只认车呢!
开车的负担不起 , 那就由车主承担吧!但身边有几个人会开手动挡?绝大部分都是开的自动挡,有的女司机直接就学的C2,你拿给他们开都没那份胆量 。
写在最后:关于手动挡堵塞问题,其实所在的城市确实上坡多,容易堵塞的话 , 是否可以选其它路线,又或者用改变通勤时间方式去避免被堵塞 。
【现在买手动挡的车会后悔吗 手动挡的车真的不值得买了吗】只要不是上坡,平顺马路的堵塞不算啥!最多咱挂在一档的了 。至于下坡,花哥的跟车方式是挂空挡得了,每次就踩住或者松开刹车 , 任由其缓慢前行就对了 。
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