6.1亿中国人,到底有多能飞?( 五 )




6.1亿中国人,到底有多能飞?


▲ 四川稻城亚丁机场 。 摄影/柒哥
6.1亿中国人,到底有多能飞?


▲ 四川康定机场 。 摄影/柒哥
重庆巫山机场与广西河池机场 , 都仿佛是建筑在“云端” , 要一点点的削平山头 , 填方建当作 , 堪称是人力胜天的手艺古迹 。
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▲扶植中的广西河池机场 。 图/视觉中国
在一座座机场间流转的 , 是搭客们的步伐 , 也是睁眼看宿世界的期许 , 在航行中俯瞰的斑斓中国 , 更为浩瀚壮阔 。
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▲拉萨至重庆航班航拍雅鲁藏布江大峡谷四周喜马拉雅山脉冰川 。 摄影/温伟栋
在昆明长水 , 感触感染群山与夕照;
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▲ 飞机从昆明长水国际机场飞往天津 , 起飞不久的气象 。 摄影/枉言
在厦门高崎 , 享受花圃城市的斑斓;
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▲通往厦门高崎国际机场的集美大桥 。 图/视觉中国
在深圳宝安 , 编织精密的科幻质感;
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▲ 深圳宝安国际机场内部 。 图/视觉中国
在西安咸阳、兰州中川 , 感触感染西海说神聊的浩瀚旷远;
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▲ 在甘肃上空 , 看黄河在崇山峻岭中飞跃 。 摄影/李安然
在四川九寨黄龙机场 , 筹办标的目的从头开放的九寨沟景区前行;
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▲ 九寨黄龙机场四周的雪山 。 图/视觉中国
在尚在建筑的青岛胶东国际机场、大连金州湾国际机场 , 瞻望科技流动与将来款式……
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▲ 青岛胶东国际机场 。 摄影/张乔
一座座机场 , 托起中国平易近航的百年飞翔故事 , 联通了故国的万里河山
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文 丨苹果
编纂丨袁千禧
参考数据丨平易近航资本网

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