古代的交通还有通信是真的非常不方便，我们现代人要是分散了，一个电话就可以谈天说地 ， 若是有想去的地方或者是想见的人，只需要买一张票，睡上一觉差不多就能到了 ， 可以说，在现代，只要有钱就没有去不了的地方 。
而古代可不是这样，古代的交通超级不发达 ， 基本上都是靠走，或者是骑马 ， 若是从北京到上海，运气不好的人走上将近半个月都有可能，而对于我们而言，只是一张车票就行了 ， 所以不少人感慨 ， 还是现代好啊 。

古代交通并不发达，那时候宫中的消息传递除了飞鸽传书等，最常用的还是驿站 。驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所 。
我国古代驿站各朝代虽形式有别 ， 名称有异，但是同样组织严密 ， 等级分明，其作用都是一样的 。封建制度下的君主就是依靠这些驿站维持着信息采集、指令发布与反?。源锏椒饨ㄍ持慰刂颇勘甑氖迪?。
但是由于当时历史条件和科技的限制 ， 信息传递的速度与数量与今天无法相比，但就其组织的严密程度，运输信息系统的覆盖水平也不亚于现代通讯运输，而古代的“八百里加急”的速度更是远远超过了现代物流的速度 。
一般有什么大信息需要传递，就派人骑上马，然后带着书信，一直朝着目的地出发，传消息的人一般手中都拿着公文，这是他们通关的保障 ， 拿着这个公文，基本上路上就无人敢拦截，而古代设立的有许多驿站 ， 这些驿站非常类似我们现在的快递点，一个人不可能一直骑马跑下去 ， 否则他就成了马拉松，会被活活累死的 。


所以这些驿站里面备的都有饭菜还有好马，也可以落脚休息 ， 若是不急着传递的消息，送信之人就会在驿站当中整顿一晚 ， 吃点饭菜，等到第二天再出发 ， 然后同理 ， 在以后的夜晚 ， 他们都可以休息，也算是比较人性 。
但在战事紧急时，驿站就可以凸显其军事价值 。在古代中国，大概有足足上千的驿站 。从战场到京城一路上绝对不少驿站 。
【古代“八百里加急”很快吗？快递员晚上都不休息的吗】所以，一旦需要传递八百里加急军令时 ， 全国驿站都要运作起来，用最快的速度更换马匹以及协助士兵 。所以，除了马匹和士兵之外，最大的功臣就是这些密布全国的驿站了 。
这些驿站服务者被称为驿隶，这个名字单单是听起来就不是什么光荣的词，事实上，从事于这项工作的职业者付出巨大的劳动，却没有得到人们的善待 。
这些驿隶需要每日不停的工作，一旦有加急信件时，他们更要连夜加班 ， 帮助传递信件 。如果有暴雨等恶劣天气，驿隶依旧不能停歇 ， 而且不能让信件收到半点损伤，如果信件遭到了淋湿，驿隶甚至会被关进监狱 。
在法律的严惩之下，驿隶只能尽自己最大的可能传递信息 ， 以此维持八百里加急信件的传递 。古代这类信件规定的速度大致是每天三百里，甚至根据紧急情况可以加到八百里 。这么比起来 ， 现代快递的确是比不上 。

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