看看这是啥？
试验室将通过恒温、除湿、除静电以后的滤膜放在四类车的尾气排放设备上 ， 行进11.007km后 ， 尾气细颗粒物会吸附在滤膜上 ， 对滤膜称重 ， 就能核算得出尾气中细颗粒物的含量 ， 进行尾气颗粒物排放剖析 。
样本从左至右依次为空白样本、进气道喷发1样本、进气道喷发2样本、缸内直喷1样本、缸内直喷2样本 。
王欣通知小编 ， 通常空气中的颗粒物 ， PM2.5每立方米300微克现已是严峻 ， 但进气道喷发1样本的机动车PM排放量最少能达500微克 ， 而排放情况差的如缸内直喷2的机动车 ， PM排放量简直有5000微克 ， 相当于大气中的20倍 。 即使是雾霾污染爆表的情况下 ， 尾气也远比空气脏多了！
多么惊人的数字！看到这儿你还能以为汽車尾气比空气洁净么？
假如汽車尾气真的比雾霾空气还洁净 ， 那么交通干线邻近的空气质量非常好才对 ， 但实际情况并非如此 。 研讨标明 ， 间隔交通线越近 ， 空气污染越严峻 ， 间隔越远 ， 空气质量越好 。 假如汽車尾气真能比空气还洁净 ， 国内怎样还会常常发作人在密闭车内被尾气活活毒死的悲惨剧？
机动车现已变成全国大气污染的主要来历 ， 在北京等大中城市乃至现已妥妥地变成排在首位污染源 。 汽車排气管、加油、蒸腾、曲轴箱排放出来的污染物 ， 现已变成咱们现阶段治霾的关键疑问 。
从机动车环境管理视点看 ， 操控排扩大、污染重的车辆 ， 包含柴油卡车、公交、市政、环卫和物流等车辆 ， 以及租借等行进路程长的老旧汽油车 ， 确实是捍卫蓝天的重中之重 。

以上内容就是汽车尾气能比空气还干净是真的吗？的内容啦 ， 希望对你有所帮助哦！

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