【如此任性可拆卸的公路，小伙伴们知道吗？】乐高积木搭成的道路
“废旧塑料道路”计划由荷兰一家公司提出 ， 预计在2018年建造世界上第一条塑料车道 ， 到时候热爱单车的荷兰人可以骑在塑料道路上去看郁金香了 。 目前 ， “废旧塑料公路”计划还在实验阶段 ， 公司正在反复进行路面测试 ， 以保证在雨雪或潮湿天气下 ， 塑料质地的路面不会让车辆打滑发生危险 。

建造公路所需要的材料全部是回收的废弃塑料 。 这些塑料来自海上 ， 或是垃圾焚烧厂 。 公司将在工厂里 ， 把清理过的塑料打造成类似乐高积木的一块块塑料“路板” ， 建造公路时只需要在打造好的路基上将模板拼合即可 。 这样一来不仅降低了生产成本 ， 还提高了公路建设的效率 ， 原本需要数月才能完成的工程 ， 几周时间就能搞定 。

中空可拆卸的路面
这种塑料公路的结构是中空的 ， 可以很方便地安置各种线缆与管道 。 更重要的是 ， 相比起柏油或石子路 ， 这些塑料铺成的公路耐高温性更强 ， 可以承受零下40摄氏度的低温至80摄氏度的超高温 ， 所以使用寿命也比柏油马路多出两到三年 。




塑料公路仅仅是为改善生态环境而进行技术改革的开端 ， 帮助荷兰去除不必要的污染 ， 维持良好的生态环境才是整个荷兰的心声 。 如果工程进展顺利 ， 公司将向全世界推动这一技术 ， 尤其是向发展中国家 ， 既能节省道路建设开支 ， 又为地球减少了污染物 。
塑料道路第一家竟是这个开挂的民族
最初想到利用废旧塑料来铺路的 ， 并不是荷兰 ， 而是印度 。 在上世纪末 ， 印度深受白色垃圾的困扰 。 一家名为K.K.塑料垃圾管理的公司 ， 早在十年前就开始测试以废旧塑料来建造公路 。 不过 ， 相比荷兰人的模式 ， 这家印度公司的方案比较保守 。



印度公司把塑料混入沥青和石子
K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠沥青和石子 ， 但他们在筑路材料中加入了大量的废旧塑料 ， 从而提高了道路的耐用性 。 理想情况下 ， 印度普通公路的使用寿命通常为三到四年 ， 而在材料中加入废旧塑料所建造的公路 ， 寿命能够延长一到两年 。
其实 ， 很多废弃塑料制品早已进入了人们的生活 。 最近的几十年 ， 塑料已经成为了质地坚固重量又轻的低成本材料 ， 尤其是在应急房屋建造领域 。 2010年海地发生海啸 ， 一家公司利用预制塑料模板 ， 仅仅花费45分钟就建造成一栋坚固保暖的房子 ， 不仅性能高于传统的水泥墙 ， 还可以多次回收利用 。

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