汽车的级别是如何划分的?( 四 )


汽车的级别是如何划分的?



MPV拥有一个完整宽大乘员空间 , 这使它在内部结构上具有很大的灵活性 , 这也是MPV最具吸引力的地方 。 车厢内可以布置下7-8个人的座位 , 还有一定的行李空间;座椅布置灵活 , 可全部折叠或放倒 , 有些还可以前后左右移动甚至旋转 。
起源
1983年11月 , 克莱斯勒第一款、也是全球第一款厢式旅行车现身市场 。 这款车被分别命名为普利茅斯·大捷龙和道奇·卡拉万(Caravan) , 这个系列的车型也被命名为“MINI Passenger Van(缩写为MPV)” , 在北美的广告中克莱斯勒将其称之为“神奇旅行车” 。 这种类型的车在我国早期被称为“子弹头” , 因为整个车型看起来非常像一颗飞驰的子弹 。
虽然福特和通用对这个类别的车并不看好 , 但在此后的第一个销售年度里 , 大捷龙和卡拉万的销量达到了21万辆 , 远远超过了预先的盈亏平衡估计点 。 在那个经济低迷的年代 , 厢式旅行车为克莱斯勒的扭亏为盈作出了巨大贡献 。
1987年 , 欧洲人重新演绎了MPV的含义 , 他们把MPV定义为“Multi-purpose Vehiche(多功能车)” 。 从此以后 , MPV被越来越多的车企所接受 , 现在几乎每个厂商旗下都有至少一款MPV车型 。
跑车(级别)
跑车一般为双门设计 , 车身较低、造型流畅 , 有着比较强烈的运动感 , 座椅为双座或2+2式设计 , 与其他级别车型区别比较明显的是 , 跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式;而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种 。
汽车的级别是如何划分的?



跑车的种类很多 , 有追求性能的 , 如兰博基尼Murcielago;有的只追求样子 , 比如起亚速迈等 。
皮卡
皮卡是英文Pickup的音译 , 又名轿卡 , 顾名思义 , 亦轿亦卡 , 是一种采用轿车车头和驾驶室 , 同时带有敞开式货车车厢的车型 。 其特点是既有轿车般的舒适性 , 又不失动力强劲 , 而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强 。
皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车 , 也可作为家用车 , 用于载货、旅游、出租等使用 。 在国际上 , 皮卡的主要生产国是美国和日本 。 国内皮卡主要生产厂有:长城汽车 , 郑州日产 , 江铃汽车 , 中兴汽车 , 庆铃汽车 , 福田汽车 。
汽车的级别是如何划分的?



皮卡大体上可分为美式和日式两种风格 。 日式皮卡大多由小型轿车或小型卡车演变而来 , 小巧玲珑 , 省油、廉价 。 而美国皮卡 , 装备豪华 , 价格高于轿车 , 造型剽悍 , 车身宽大 , 大排量发动机配合自动变速器 。 当然 , 这些特点是和美国人的生活方式密切相关的 。 美国地域辽阔 , 既有四通八达的公路网 , 又有令人望而生畏的崎岖道路 , 面对这些障碍 , 高离地面的底盘和大马力发动机自然游刃有余 。
汽车的级别是如何划分的?



曾经皮卡在国内主要是日式皮卡 , 它们留给人们的印象就是拉货当苦力 , 但是皮卡发展到今天 , 早已是今非昔比 , 现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能 , 都足以与SUV叫板 , 尤其随着美式皮卡通过各种渠道进入国内后 , 彪悍的形象更让人们目瞪口呆 , 如福特F150、道奇Ram、丰田坦途等 。
微面
汽车的级别是如何划分的?



微面 , 是微型面包车的简称 , 是一种小型的客货两用型小汽车 。 其命名由其外形得来 , 方方正正像个面包 。 国内在售的微面汽车基本上都属于商用车 , 其发动机排量都不是很大 , 以经济实用为主 。 微面既可作为专用车、多用车、公务车、商务车 , 也可作为家用车 , 用于载货、旅游、出租等使用 。 国内微面主要生产厂有:昌河汽车、开瑞汽车、长安商用、昌河铃木、哈飞汽车、五菱汽车、一汽吉林等(排名不分先后) 。

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