我们都知道，带档滑行距离近，而空档滑行距离远 。这只是定性分析 。省油的基本概念应该是，行驶相同距离，耗油量越少越省油 。为了比较精确的试验论证究竟带 档滑行省油还是空档滑行省油，我们在平坦的路面上试验了一下，试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题，欢迎各位大侠批评指正 。
一、已知数据：
车辆加速至50公里/小时（发动机转速为3000转/分钟），空档滑行至5公里/小时，滑行距离为2000多米，滑行时间约3分钟多 。
车辆加速至50公里/小时时，带档滑行至30公里/小时，滑行距离约1000米 。根据转速表判断此时发动机会
自动恢复供油（1200转/分钟），速度由30公里/小时降到5公里/小时 。
总共滑行时间4分钟多 。
491QME发动机怠速为800转/分钟；
491QME发动机空载怠速油耗是1 。2升/60分钟===20毫升/分钟；
491QME发动机负载怠速油耗（5档）是12 。48升/百公里；
经济油耗是7 。8升/百公里====78毫升/公里；
二、计算结果：
1、空档状态时，滑行2000米，空载怠速油耗是60毫升 。
2、带档滑行时，前1000米不耗油，后1000米为负载怠速状态，油耗率（5档）为12 。48升/百公里（由491QME发动机“总功率实验曲线”查 出），这样后1000米实际耗油量为124 。8毫升 。此时油耗高的真正原因是发动机负载怠速或低速油耗高（5档是12 。
48—15升/百公里），装备 有电脑自动显示瞬时油耗的车辆上可以看出 。
3、行驶相同距离，带档滑行耗油量是空档滑行耗油量的一倍以上 。
三、结论：
平坦道路时在不影响安全前提下，空档滑行比带档滑行节省一半油以上 。
下坡道路时尽可能低档位带档滑行，以维持发动机高转速断油状态，并保持发动机制动 。
此时比空档滑行更省油 。
现在都是电喷车
电喷车的喷油并不是简单的和档位相关
还和车速 转速相关
过去的化油器车 空挡是一定省油的
总的来说
时速低于40km/h的时候 空挡会省油
高于这个速度会更费油

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