手动挡空挡滑行伤车吗,手动挡的车空挡滑行省油吗？( 四 ) _知识经验

如果空挡就会认为是怠速状态,还是要喷油的。
、带档滑行时，当转速低于约1000转－1400时，转用空挡滑行更省，因为这时候关闭的油门会重新打开，不如空挡滑行阻力更少。
说法8：
电喷车空挡滑行并不省油，挂高档滑行才省油，因为电喷车当你挂档滑行的时候，电控单元会认为是利用发动机制动，将停止喷油，直到你再次踩油门，或者是发动机转速过低时才会再次喷油，但是当你空挡滑行的时候的时候发动机是怠速运转，电控单元会继续喷油，这样是最费油的
说法9：
对一般车来说：3000转以下是空档滑行好，3000转以上时，无所谓，电脑会自动断油的，到3000转时又自动供油，相对来说，空档省油，因为挂挡是发动机有阻力，减少滑行距离，还要加油跑。
一共三个实验！
一直对很多人说的电喷带档滑行不喷油非常怀疑，不喷油，难道车不灭么？？？！！！现在终于有人做小白鼠了！
试验车型：5v捷达、2v捷达、1 。6/1 。8BORA、2 。4/2 。5切、2 。4佳美
试验设备：全功能检测仪和喷油嘴检测示波器。
试验里程：单车100公里，共计600公里
试验路况：城市、国道混合路况
试验目的：验证争论很久的带档还是空档省油问题
试验过程：首先每辆车都加满油，前五十公里为频繁空档驾驶，后五十公里为所有路况带档驾驶。
经过2天的实验后，得出以下结论。
1、在空档滑行时，发动机的喷油脉宽为最小怠速喷油脉宽。
2、带档滑行时，并未出现传说中的断油情况，而且其工作喷油脉宽远大于怠速喷油脉宽。
3、参加试验的日系车型的怠速瞬时油耗显示为无穷大，其显示结果误导了很多人，因为带档时其显示的油耗小于怠速油耗。
4、急刹车废油原因有两个，第一损失了动能；第二发动机会加大喷油量，以保证发动机不熄火。
最终试验结论：空档滑行省油
空档滑行省油的科学研近来，广播、电视、报纸、网络等各种媒体及一些“专家”，纷纷发表言论，称现在的电喷车空档滑行是不省油的！真是这样吗？通过我的研究试验，结果是：空档滑行真的省油！为什么？有科学根据吗？经过一段时间的研究，找到科学的依据：能量守恒定律！
我现在的车是帕萨特领驭1 。
8T手动豪华型，2006 。4 。1 。购买，具有行车电脑，可以实时显示油耗等信息，这为我研究行车省油方法提供了条件。
由于我的笔记本电脑坏了，近期才修好，所以这个报告现在才完成，不过这也让我反复的验证现在的研究
结果，确保研究结果的正确性（请大家看完后再拍砖）。
以前我开的捷达王7年，行驶了26万多公里，我经常空档滑行，以图省油，然而看了有关专家的“理论”，也通过一些土办法验证了：电喷车不摘档滑行时是断油的（一定速度以上），但有一次，我的车做了三保，修车师傅要求我适当注意磨合，当时我跑长途，采用跑一段、滑行一段的方法，结果算下来，平均油耗：5 。

手动挡空挡滑行伤车吗,手动挡的车空挡滑行省油吗？( 四 )

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