但是令周围许多人感到无法理解的是,程维在这个时候突然放弃了在阿里巴巴的工作 。

在当时互联网大潮风起云涌的时期,各种互联网软件如雨后春笋般产生,许多人纷纷选择进入互联网领域创业,想要从中打出自己的一片天地 。
程维凭借自己的工作和生活经验,也捕捉到了一个创业商机 。
在阿里巴巴工作时,程维时常会到全国各地出差,而每当遇到特殊天气或早晚上下班高峰时,打车对他来说总是一个令人头疼的问题 。
不仅会因为种种特殊情况而打不到车,就算打到车,也偶尔会遇到出租车司机乱要价、故意绕路等各种问题 。

程维充分地意识到,在人口流动日益频繁的今天,传统的出租车打车模式已经无法满足人们的出行需求 。
于是在国外互联网打车软件的启发下,程维有了在中国开发手机打车软件的想法,当时国内这方面的市场基本处于空白状态,少有的相关企业也都是处在艰难的创业阶段 。
程维意识到,这是个创业的大好时机 。
2012年,他毅然从阿里巴巴辞职,和朋友一起创立了小桔科技公司,开始开发“滴滴打车”软件,致力于智能出行的发展 。

作为市场前景巨大的互联网初创公司,其创业难度也是巨大的 。
在当时的首都北京,程维和合伙人分别向各个出租车公司挨个推荐这款软件,得到的诸多质疑让他们心中一时之间感到茫然 。
“你这款软件现在有多少人用啊?”
“你现在用户量那么少,我开着软件接不到乘客,这不是白白浪费流量吗?”
“你还是到别家看看吧 。”

这种种质疑让他们一时感到不知所措,但是反过来想,对方所质疑的地方,不就是需要他们去解决的问题吗?
程维和合伙人每天日思夜想,如何解决起步阶段的这种种难题,随着思考的不断深入,各种方法开始渐渐浮现出来 。
为了解决司机一直开着打车软件而浪费流量的问题,他们提出为司机发放每天5元的流量补助 。
为了解决软件使用前期用户量较少的问题,他们特意找来一些人充作乘客,专门使用这款软件到处打车 。

有了这些基础条件作为保证,以及他们锲而不舍、苦口婆心的推荐,在北京的一百多家出租车公司中,他们终于找到了一家肯使用这款软件的公司 。
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