《上海轨道交通机场联络线:地下巨龙,悄然崛起》
【上海轨道交通机场联络线:地下巨龙,悄然崛起】在2021年10月,上海轨道交通机场联络线已在闵行区等地展开大规模施工 。尽管该线路深埋地下,使得公众对其感知较弱 , 但其施工速度却符合预期,与二线城市的进度相媲美,成为上海市轨道交通建设中进度较快的项目之一 。
机场联络线不仅是上海市域铁路的标杆,而且其地下段比例极高,或许并不能完全代表未来上海市域铁路的发展趋势 。该线路全长68.6公里,设有9个站点,连接虹桥火车站和上海东站 。虽然站点数量不多,但站距差异较大 。
从地图上看,机场联络线仅有两段非地下区段,而红色部分则完全位于地下 。其中,虹桥火车站至七宝站以及浦东川沙至机场之间的区段为地上段 , 但作为一条近70公里的轨道交通线路,这两段地上段的占比极低 。
机场联络线的各区段已展开大规模施工,尽管该线路属于市域铁路 , 但其施工方式与地铁相似,采用地下盾构技术 。在地面上几乎无法察觉到正在进行的施工活动 。
从项目进度来看,机场联络线一改上海近年来轨道交通建设的缓慢局面,其进度甚至不亚于一些建设超前的二线城市,且远快于上海市轨道交通计划中的崇明线、嘉闵线等项目 。
实际上,上海机场联络线已在地下展开大规模施工,但由于其深藏地下 , 公众对其感知较弱 。然而,随着该线路的持续推进,其进度并不慢 。在未来一年内,我们将见证这条市域铁路的飞速发展 。
目前,上海轨道交通机场联络线的可见段(即高架段和地面段)仅有两个小区段,分别位于虹桥火车站以南和浦东川沙地区 。预计这两个地区很快将引起公众的关注 。
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