二代和苹果耳机一代的不同点 _耳机

连日来，沈城烈日炎炎、热浪滚滚，与往年同期相比，温度要高出几度可别小看这几度高温，它着实给沈城市民乘公交出行带来了困扰在似火的骄阳下，一公交车始发站十余人在排队候车，最多要等待20分钟，此时的乘客汗流满面，酷热难耐可是能遮阳的公交车就在站外停着，乘客就是上不了车“在公交始发站，司机能否让排队的乘客上车等待发车？”7月20日，本报收到多位市民的建议，我来为大家科普一下关于到站点能进候车室吗烈日之下市民建议?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

到站点能进候车室吗烈日之下市民建议
连日来，沈城烈日炎炎、热浪滚滚，与往年同期相比，温度要高出几度。可别小看这几度高温，它着实给沈城市民乘公交出行带来了困扰。在似火的骄阳下，一公交车始发站十余人在排队候车，最多要等待20分钟，此时的乘客汗流满面，酷热难耐。可是能遮阳的公交车就在站外停着，乘客就是上不了车。“在公交始发站，司机能否让排队的乘客上车等待发车？”7月20日，本报收到多位市民的建议。
乘客：烈日下排队候车太辛苦
20日13时左右， 146路公交始发站“奥体中心”站的站牌下，数十名乘客有序地排队候车。中午刚过，烈日当空，一眼望过去，候车廊下没有一丝阴凉。数十名乘客中，除了几位女乘客打着遮阳伞外，其他乘客都在骄阳下曝晒，其中有不少老年乘客。采访人员留意到，等车的乘客中有人不断地擦拭额头的汗珠，有人用手里的物件扇风，大家都不时回头张望，脸上露出急躁烦闷的表情。
采访人员随着乘客的目光向后方看去，一辆146公交车就停在后方200米左右的地方，司机带着墨镜正在驾驶位上休息。“车就在那，为啥不开过来让我们上去等?。俊庇谐丝捅г梗胰昭籽椎? ，站上个十几分钟太辛苦了！
现状：始发站多是“车下候车”
据采访人员调查了解，目前，沈阳大部分公交线路始发站都是“车下候车” 。比如，华强广场始发的289路，金山小区始发的280、800路，西塔始发的263路等等。这些线路的公交车到达终点站后，司机都是将空车开到远离始发站牌候车口的休息室附近停下，乘客则要在始发站牌候车口处排十几分钟、甚至更长时间的队等车。到了发车时间，司机才把车开到发站牌候车口让乘客上车。
为什么不能让大家到站务室或者车厢里等车？一位站务人员告诉采访人员：“当车辆回到终点后，调度人员要对车辆进行调度，如果不能确定具体哪辆车先开走就没法让乘客上车等候。”也有司机表示，司机去站务室交接或休息时车上无人，如果开门的话，担心有的乘客不会主动刷卡或投币。
【二代和苹果耳机一代的不同点】建议：能否“车上候车”
“始发站‘车下候车’的做法，确实可以缓解司机的劳累，让他们在调度室或休息室好好歇上几分钟，但这样的做法却苦了等车的乘客。”有乘客建议，沈阳正在建设公交都市，相关部门应转变服务态度，多从方便乘客的角度出发。
与此同时，采访人员了解到，像221、115路等公交线路都是允许乘客在始发站“上车候车”的。如221路在“太原街”始发站发车前，司机经常打开车门，让乘客到车内等车，到发车时间时再启动车辆。此外，在冬运期间，沈城不少具备条件的公交线路也是让乘客在车厢内等候发车的。有些公交企业还规定，冬运开始后，始发站车辆要提前3分钟候客，方便乘客到车上等车。
既然寒冷的冬季，公交始发站可以“车上候车”，那么相关部门能否考虑今夏高温天气下，让始发站的公交车“开门候客”？
沈阳日报、沈阳网采访人员邱菊
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