杨元庆“反击”马斯克 _生活知道

作为全球重要的算力企业，联想一直为未来的科技化、智慧化发展提供助力。
就在前不久的2022联想创新科技大会上，联想集团董事长兼首席执行官杨元庆不但提出了“普慧算力”的全新主张，还将目光瞄准在车计算领域，发展车智能。将自身的算力优势应用到汽车行业，提供优质的算力服务。
在这方面，吉利集团与联想不谋而合。用智能为变革赋能，用智能为消费者创造更好的生活新体验，也是吉利集团未来的发展方向。在2017年，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，收购路特斯集团51%股份。并于2020年在武汉建立了路特斯全球智能工厂。今年更是选择了联想做为合作对象，在路特斯全球智能工厂部署基于联想“智慧眼”的AI视觉自动检查智能应用。联想上海研究院“智慧眼”AI视觉自动检查方案将用于整车静音房质检环节，以此来提高生产效率同时获得更严格的质量把控，利用智能化技术和方案实现降本增效。
联想凭借38年来的实践，提出了“端-边-云-网-智”全要素覆盖的新IT理念，在制造业领域“研-产-供-销-服”中已经实现了全链智能化，成为了制造业智能化转型的行业范本。此次合作的达成，正是依托联想方案服务业务集团的全栈服务能力和联想联想上海研究院的创新技术，从而获得了路特斯的认可。
当然，除了车制造本身，联想也在车性能本上提供助益，未来随着智能车的升级，对算力的需求也将成倍增长。杨元庆的“普慧算力”主张，就是利用端设备加覆盖广泛的云，还有更加靠近数据源头的边，辅以高速网络，构筑了满足新趋势、无处不在的新算力。来支撑未来汽车智能化发展。
并且，联想也将目光放到了车智能相关服务之上。比如针对智慧停车系统，联想也打造出一套包含多种边缘计算设备的高低算力搭配的智慧方案，以稳定、高效、便捷的优势，为智能停车系统提供强大的支持。
联想不造车，联想要做的是车计算——这一规划既联想自身计算基因的自然延伸，也是联想和杨元庆对于汽车未来智能化、电气化、网联化、共享化这四化的目标和展望。联想始终坚持服务与创新的使命，为各行业智能化转型赋能。
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