古六大茶山的马帮古道( 二 ) _中华茶史

第五条干路从倚邦街头东面岔街起，先后经大坟梁子、曼桂山老寨、道师坟、曼松山、背阴山脚(蛮迁后山)、盐井河丫口、过盐井河圆功桥和磨者河永安桥、易武的漫撒老街、大漆树、麻黑老寨、落水洞、易武茶市、到易比，然后经勐伴到老挝丰沙里等东南亚各地。该干路又先后在易武与落水洞之间、杨家寨两处分岔，分别岔入曼秀、弯弓寨。清末民初还从张家弯老寨岔向老挝。另还从第一条干路的曼拱西北和补远渡口附近先后分岔，前者经野茶园、乌沙河、曼乃老街、曼乃旧庙、曼乃大寨、老张家弯、丁家老寨、老朱石河(帕溪河)、杨家寨、岔入漫撒老街;后者经“蚂拐塘”、倮德旧衙门、曼乃新寨，在曼乃旧庙岔入前者。这些古道青石板路以倚邦为交汇口，连接了各茶山及其各古寨。其中，由易武经倚邦到思茅约240千米;由倚邦至曼崂约40千米;倚邦经革登、莽枝至攸乐约55千米;攸乐司土至石磨渡口约60千米;倚邦至黄草坝约220千米;漫撒经倮德至补远渡口约80多千米山路;曼崂至易武约45千米;曼崂至曼卡约40千米。
由上述茶马古道路线可见，当年的“古六大茶山”范围，尤其象明地界，几乎到处都布满了茶马古道。这些道上宽约2至3米的青石板铺垫路，并非连续的，它往往只铺垫在江河边、箐沟边和低凹潮湿、路面易烂或易滑的路段，其累计总长约占全路长的三分之二。
古道负荷
上述古道中，由倚邦分别到象明曼拱、革登、蛮砖及曼松等的石板路段塌毁十分严重，而且包括天然石基路段在内的许多路段的塌陷沟槽普遍较深，多处深达三四米。而从倚邦通向曼松的路上近百米长的夹象沟顺山梁路段，其人马足迹及山水冲击形成的沟槽深达约九米，硬是把该山梁劈成了两半。据老人说，由倚邦通往盐井河丫口、莽枝和经麻栗树的青石板路，是早在唐代就铺砌的盐马或银马古道，恰巧这三地确有古银洞或古盐井。从盐井河通向易武及其各寨的石板路，包括土基路在内的各段路的塌陷沟槽普遍较浅，表明前几段路的使用历史更为悠久，使用频率也更高;而后几段路的使用时间、建庙时间历史更短，使用频率也更低。其使用频率是“古六大茶山”的茶贸中心在清朝光绪年间由倚邦逐渐转向易武以后才提高的。
古道桥梁
为了连接曼拱至思茅的道路，清乾隆年间在补远江的补远渡口建造过一座石拱桥，于光绪年间被洪水冲毁。民国时期又先后在其附近修建过两座铁索桥，也被洪水冲毁。此后该渡口成为上渡口。另有中段石磨渡口和下段莽瓦渡口。《普洱府志·河流》就有“小黑江有上渡口、中渡口、下渡口”的记载。
为了连接曼松通向漫撒的道路，在磨者河和其支流上先后建造了3座石桥，先是永安桥，修建于清道光10年至16年，位于大荒坝东路口下方田脚河段，因洪水而被冲毁，建该桥时尚未铺石板路。第二座是圆功桥，修建于道光30年，位于磨者河支流盐井河，今滥田瑶族下寨口的水泥桥下方约20多米处，其西岸田边还有残碑及其碑座，其东岸还有石墩残堆，建此桥时的道路已是青石板路，后因洪水被冲毁。第三座是承天桥，位于今象明道班下方河段，修建于民国6年。因20世纪七八十年代，在其两桥墩之间的河流深潭中常有人炸鱼，致使其桥墩破裂，于2002年7月被洪水冲毁。
通往思茅干路上雅江坡脚的江边，曾设有投钱罐、钟和用来敲钟的金棍。人们过江前都要往罐内投钱，并用金棍击钟，求江神保佑自己平安过江。

古六大茶山的马帮古道( 二 )

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