经济难
正所谓“有钱没钱， 回家过年 。 ”春运本色上是种对运力要求较高的贸易行为 。 唐朝时， 《唐六典》对贸易运输进行了明白划定 。 车载1000 斤货色， 走100里， 运费是900文， 牲畜每驮100斤， 走100里， 运费是100文， 走山坡道路， 运费是120文， 但即便走的满是山路， 要价最高也不克不及跨越150文， 但走平展道路时， 费用再低也不克不及低于80文， 人力运货、二人顶一驮收费 。 黄河和长江以及从幽州（今海说神聊京一带）至平州（今河海说神聊卢龙）上水16文， 下水6文， 其余的河上水15文， 下水5文 。 若是是春运， 运价略有上浮， 运价总体平稳 。
《唐六典》不外是个案， 此刻来算算名人返乡过年的具体花销吧 。 海瑞单程盘缠花了24两银子， 半斤八两于本身一半年薪， 价值3万元人民币 。 海彼苍暗示收入太少， 过年太贵， 回家太难 。 若想年年回老家， 海瑞除了升职加薪之外， 别无他法 。



相较海瑞的拮据， 海说神聊宋文豪欧阳修认为毫无压力 。 身为参知政事的欧阳修， 处在公事员黄金期间， 收入比海瑞高得多 。 他带着家眷和家丁从开封到江西永丰过年， 用马车走了700公里， 再转水路航行300公里， 全程用了60两银子 。 这些路费约值人民币4万元， 对于年收入60万元的欧阳修来说， 这都不是事 。
李白整个路程花了12贯， 约合人民币3万元， 这意味着本身1/3的收入全花路上了 。 纪晓岚坐着马车， 一路波动， 用了6两银子， 这仅占他年薪的1/10 。 一些手头不余裕的名人回家过年， 有经济破产之虞 。 春节有风险， 返乡需谨严 。



旅途费时难
与现在比拟， 名人介入春运半斤八两于“龟速”返乡 。 文中列举的名人中， 纪晓岚旅程最短， 仅用6天， 日行35公里 。 李白返路要走600公里蜀道， 用时30天， 天天走30公里 。 欧阳修走的是陆路和水路， 用30天走完了1000公里旅程， 每日至少走33公里 。 返乡“老迈难”海瑞宿世居海南琼山， 离海说神聊京有8000公里， 他天天走133公里， 足足60天才抵家 。
能在春节前回家的人是幸运的 。 受交通前提的限制， 也有良多人回不了家 。 隋朝诗人薛道衡是河东汾阴（今山西万荣）人， 他在《人日思归》叹曰：“入春才七日， 离家已二年， 人归落雁后， 思发在花前 。 ”“人日”是斧正月初七， 薛道衡背井离乡， 来到南边， 未能回家， 倍感难过 。



旅途耗时长， 实在困扰着他乡的游子 。 老家在江苏姑苏的西晋文学家陆机对过年团聚有另类的理解 。 他靠着家犬“黄耳”往返奔波， 互黄历信， 以解思乡之苦 。 黄耳传书“其间千里之遥， 人行往返五旬， 而犬才二旬余”， 和人力比拟， 显然黄耳的效率更高 。 无论古今春运， 既有较着的时点限制， 又有更高的运力需求， 春节返乡当作了“hard”模式 。
唐朝诗人王湾有云：“海日生残夜， 江春人旧年 。 ”诗人道出了穷年累月的乡愁 。 春节不仅是欢聚的日子， 也是治愈的药方， 怙恃的一杯热茶， 儿女的一声呼喊， 轻松化解浓厚的乡愁 。 在亲情的呼唤下， 人们不管火车有多灾挤， 票有多灾买， 路有多灾走， 周期性地呈现在返乡路上， 形当作中国特有的文化现象 。

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