昆山是如何成为中国最有牌面的县的?( 二 )


—2—最强县若何崛起:箭簇上的“昆山之路”
近代以来 , 海岸线与长江水道配合组成了中国经济的“弓”和“箭” , 处在“箭簇”位置的长三角地域当作为环球瞩目标核心 。 在江南城市群的众强环伺中 , 昆山凭什么可以或许脱颖而出?
起首是区位优势 。 江南自唐宋后崛起为中国经济文化的中间 , 其焦点城市 , 明清在姑苏 , 近代今后转移到上海 , 而昆山正在苏、沪之间 。

昆山是如何成为中国最有牌面的县的?


▲ 昆山是苏沪之间的交通枢纽 , 地图中浅灰色的公路横纵贯串 , 京沪、沪宁两条铁路并行 , 显示出得天独厚的区位优势 。 绘/Paprika
姑苏到上海 , 一条吴淞江(上海人叫姑苏河)横穿昆山 , 将两座城市相连 。 只看今世的话 , 昆山是上海海说神聊上的出口 , 312国道、沪蓉高速、京沪高铁、沪宁城际 , 都从昆山过 。 昆山境内光是高铁站就有昆山南、阳澄湖、花桥3座 , 此外还有一座昆山站 , 羡煞旁人 。
昆山是如何成为中国最有牌面的县的?


▲ 亭林大桥横跨于海说神聊环城河上 , 远处马鞍外形的山即为昆山境内独一的山:玉峰山 。 供图/顾炎武研究会
上海地铁11号线从迪士尼纵贯昆山花桥 , 当作为中国第一条跨省地铁;在建的姑苏轨道交通S1线 , 又要把地铁收集从花桥串联到姑苏城区 , 昆山俨然苏、沪间的纽带 。
昆山是如何成为中国最有牌面的县的?


▲ 上海地铁11号线穿过昆山花桥 。 摄影/吴舸
“接轨上海”是今日长三角各城市的主要计谋 。 在邻沪城市群中 , 从交通、物流的灵通 , 到人才、财产的承接 , 再到各方资本的共享 , 昆山无疑与上海连系得最慎密 。 天时地利让昆山占尽先机 。
还少不了一个“人和” , 也就是费孝通说的“昆山有玉 , 玉在其人” 。 当鼎新春风吹满地 , 隔邻“苏南模式”很争气的时辰 , 昆山人用敢想敢干的精力诠释了什么叫“后发先至” 。
1985年 , 也就是国务院核准在沿海成立14个经济手艺开辟区的第二年 , 在昆山城东的一片农田里 , 自费扶植的开辟区暗暗上马 。 这是一段“野路子”传奇 , 第一家中外合伙企业、第一家台资企业、第一家总投资超3000万美元的大型电子企业……昆山经济手艺开辟区在无数个“第一”里当作长起来 。 1988年7月22日 , 人平易近日报头版专门刊文报道 , “昆山之路”叫响全国 。
1989年 , 昆山撤县建市 , 拿那时的昆山和14个国度级开辟区比力 , 它的出产总值仅次于广州和上海 。 3年后 , 昆山开辟区转正“国度队” , 当作为“14+1”里独一设在县级城市的开辟区 。 小小县城 , 爆发出庞大能量 。
昆山是如何成为中国最有牌面的县的?


▲1998年的阿尔卡特公司(中法合伙) , 昆山市开辟区 。 摄影/陆敏
2005年至今 , 昆山将“全国百强县”的头把交椅紧紧独霸 。 作为一个县级市 , 昆山以占中国万分之一的地盘面积 , 缔造了全国2%的进出口总额 , 数据跨越全国多个省、市、自治区 。 2015年起 , 地域出产总值持续冲破3000亿元 , 来自宿世界各地的数千家企业在这里落户生根 。
苟日新 , 日日新 。 “昆山之路”的内在被不竭丰硕 , 财产进级、生态庇护、城市化扶植、村落振兴……昆山都走在最前列 , 俨然当作为中国县市的标杆 。
—3—为什么昆山的“手刺”都比昆山有名
然而 , “中国最强县”还不足以归纳综合昆山 。

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