法国出事了，马克龙把法国怎么了？( 二 ) _小知识

孩子们可能为这场罢工进献了本身的熊仔
（网页截图来自：weibo@CANmuseum）▼

巴黎交通收集工会更是确认罢工将持续到至少下周一，是以巴黎交通仍将处于瘫痪状况。
而因为有很大一部门空中交通管束和航空公司的地勤人员也介入了罢工游行请愿勾当，航空公司也不得不削减在法国上空飞翔飞机数目的20% 。这意味着良多短途航班将被迫打消。
法国空中交通管束中的多个工会都呼吁工人加入游行
法国平易近航局立即削减航班
大要也是对罢工很习惯了，反映很快
（图片来自：Wikipedia@Anna Zvereva）▼

铁路工会的罢工是最强硬的，法铁90%的列车已经被打消，并且因为罢工涉及到旌旗灯号的调剂工人，颠末法国的国际列车也城市受到影响。
交通陷入瘫痪状况
都上街了，也没几多人需要坐车了
（图片来自：facebook@Le Parisien）▼

《巴黎人报》报道称：“若是当局不抛却鼎新，罢工将连结‘事实搁浅状况’，罢工请愿者已经筹办好对峙到圣诞节。 ”
似乎还混入了一些奇异的人群
（中心的口角旗为法国-布列塔尼旗）
（图片来自：shutterstock）▼

然而吊诡的是，尽管巴黎的交通紊乱已经严重影响了每个居平易近的正常糊口，但巴黎人并不合错误交通紊乱感应愤慨。良多法国公众甚至在声援这些请愿者，停摆的地铁、火车、飞机等也获得了不少居平易近的谅解。
这是为什么呢？
鼎新的阵痛
与宿世界上大大都国度一样，法国也有近似“双轨制”的养老金轨制。可是法国的轨制更为繁复，除了涵盖全社会劳动者的根基养老金轨制，还有出格为某些行业如农人、铁路员工、电力行业、医护人员、公事员等等的特别退休养老轨制。自二战后以来，这种按照分歧行业拟定的退休轨制已经有42类，在退休春秋和退休金数额上有着很大不同。
到年数了该想想将来没想到颇为绝望
（图片来自：shutterstock）▼

好比法国根基养老金的发放是基于职业生活生计工资最高的25年的平均工资，而法国公共运输公司的养老金则是按照退休前6个月的工资程度发放。显然，跟着资历的堆集，员工在职业生活生计末期的工资是最高的，该公司员工退休时能领到每月3700欧元的养老金，与1400欧元的全法平均程度相差庞大，更不要提那些还没到社会平均程度的退休白叟。
再好比，法国劳工的平均退休春秋是在62~64岁，但有的行业赞成工人55岁就能退休（好比铁路工人），这让一些退休年限晚的劳工心生不满。
2019年9月在马赛的游行
抗议即未来临的养老金系统鼎新
（图片来自：shutterstock）▼

所以在鼎新之初，马克龙打出的灯号是促进社会公允，但愿将法国繁复的42套分歧的退休轨制简化当作一个全国通用的同一尺度。然而对于那些被新规拉高退休春秋，降低退休工资的行业劳工来说，这就是好天轰隆了。此次走上陌头的，本家儿要就是这些行业的人，据估量有逾百万之多，远高于黄背心活动鼎盛时30万介入者。

法国出事了，马克龙把法国怎么了？( 二 )

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