伊朗出事了，美国把伊朗怎么了？( 二 ) _小知识

伊朗大饼才是不变社会的定海神针
感受这够一个排的兵士吃的
（图片来自shutterstock）▼

当然，这样做只能包管公众不被饿死，不发生大规模动乱，对久远的经济成长并没有什么益处。于是，为促进社会出产力成长，提高人平易近糊口程度，当局就起头对汽油、农药、自然气等进行财务补助，每年花在相关补助上的费用达到400多亿美元，一向使油价维持在很低的程度。
一个年收入为3600美元的伊朗四口之家
平均每年获得4,000美元的石油和自然气补助
补助的比收入都多
（图片来自Wikipedia）▼

而这一系列办法，也带来了公众对政权的承认度，是伊朗新政权正当性的来历之一。
消极影响浩繁又不得不实施
然而在内忧外患严重的伊朗，对消费者的帮忙也就意味着对出产者积极性的按捺。因为当局在一个核算周期内的补助是固定的，多出产的物资因为价钱高也很难发卖，人们几乎没有扩大产能的欲望。
在伊斯兰革命之前，石油是被国内和国外寡头节制
固然同样是垄断，可是能分的油水更多，赚钱的感动也更强烈
（图片来自wikipedia@National Iranian Oil Company (NIOC)）▼

这不但影响了工贸易者，也舒展到了农人的身上。他们作为出产者，只能获得固定的农产物补助，也就只愿意按照当局收购打算耕种；作为消费者，他们能分派到的补助却远远不如德黑兰、伊斯法罕等大城市的居平易近。
农村苦啊，既然每年的补助是固定的，那也没需要种更多养更多，农闲时节不如去大城市打工
（图片来自shutterstock）▼

因为农村持久低收入高消费，良多农人爽性直接去城市买补助商品，久而久之进城的农人也懒得再回籍，爽性酿成了城市生齿。
不外这种低经济程度和扩产受限中的“城市化”是要打引号的，往往意味着穷户窟，反而造当作了城市边缘地带社会不不变，与补助的目标各走各路。
这些大城市天天都在不竭的扩张
吞下更多的资本和更多的人
这里的机遇良多，但追求机遇的人远比机遇更多
（图片来自google map）▼

补助带来的另一大恶果就是对物资的滥用。
伊朗汽油消费的年增加能达到20%，首都德黑兰的汽车保有量达到数百万，在自有炼化能力不强的环境下，进口就当作了填补汽油空白的一种方式。
即使有汽油，这些车也未必比人走的快
可是，有总比没有好
（图片来自shutterstock）▼

事实上伊朗确实一度当作为除美国以外的宿世界第二大汽油进口国，汽油本家儿要从海湾邻国和委内瑞拉进口。
而补助也必然带来利润差，换言之就是私运。和所有经由过程能源补助维持政权不变的国度一样，伊朗私运石油十分跋扈獗。这也进一步恶化了石油供给。
整条路有当作千上万辆装有廉价伊朗石油鼓的小摩托

伊朗出事了，美国把伊朗怎么了？( 二 )

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