无论新老司机，开车时总会遇到一些小事故，免不了要补胎 。那么补胎为什么要用蘑菇钉？
- 补胎不一定要用到蘑菇钉的，要看钉子扎到轮胎什么位置而定，补胎的方法有很多种，具体如下：
- 贴片补胎：贴片内补法是目前使用比较广泛的一种 ， 需要去专业店里将轮胎从轮毂上扒下来 ， 根据破损大小选择不同大小的贴片，并且效果不错，安全系数也很高 。但是修补时需要分离轮胎轮毂，比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡 。完成胎内修补后，从轮胎表面来看，原来的破损还在，雨水泥沙等还会通过损伤处腐蚀轮胎，对轮胎的钢丝层和帘布层起不到保护作用 。
- 热补：跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌，这个更适用于大货用的斜交线轮胎上 。步骤和贴片内补法大同小异，也是将胶片贴附于洞眼之上 。不同的是多了一个加热步骤，需要用专业的热补工具把贴上去的胶片加热压紧 。热补的效果其实并不差，但为什么使用不多呢？因为与大货车相比，私家车轮胎一般都薄，加热不当 ， 温度过高，对轮胎会有损伤 。
- 补胎液：补胎液补胎是非常方便的，一般车主自己操作即可，不过这种方式是属于临时性的 ， 可以支撑到我们找到补胎店去修补 。补胎液的成分也是五花八门，但是使用后轮胎内会有残留液体，多少会影响到轮胎动平衡，对二次补胎也会有影响的 。
- 蘑菇钉：蘑菇钉补胎就是贴片补胎的进化版 ， 除了贴片外还增加了杆状橡胶来对轮胎外部进行保护，补的时候同样需要“扒胎”，然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位 。再把露在外面的多余部分剪掉 。最后将“蘑菇头”用专用胶水粘在内部，这样无论是轮胎表面还是内部都彻底封牢了，比普通的内补贴片效果好 。
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