最值得入手的五款混动车型 , 哪款是你心头好?
随着新能源的崛起,近几年汽车市场可谓是发生了翻天覆地的变化 , 人们对新能源车型的热衷程度日渐高涨 。
各个品牌也开始转战新能源市场 , 相较于纯电车型的续航焦虑问题,混动更容易被人们接受,哪些混动车更受欢迎呢?大家一起来看一看吧 。
比亚迪汉DM-i
官方指导价:21.68万元-29.28万元

比亚迪汉DM-i新车沿用了家族式前脸,六边形中网进一步加大 , 狭长的大灯,更显犀利,两侧的进气口较前更圆润 , 车尾贯穿式大灯 , 内部中国结设计,造型新颖,国风十足 。
它搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力139Ps,搭配145KW和160KW不同功率电机,百公里油耗低至4.2L,综合续航1300KM , 电车容量为37.5KWh版本的纯电续航高达242KM 。

比亚迪汉DM-i作为比亚迪中大型车的旗舰款 , 其凭借高颜值、高性能、高经济性赢得了大家的认可 。
内饰方面虽新意稍差,但无伤大雅,空间表现在同级别也是比较抢眼的 , 相信大部分人看重的还是比亚迪的实用性方面 。
吉利帝豪L Hi·P
官方售价:12.98-16.88万元
【最值得入手的五款混动车型 目前最好的混动汽车品牌】

在比亚迪之后 , 吉利汽车也开始全面推广以雷神Hi·X技术为基础的蓝牌或绿牌混动车 。
现役车型中最便宜的是这台帝豪帝豪L Hi·P车型 , 用的是支持外接电源充电的插混系统 , 同样是A级家轿的定位 , 竞争对手直指秦PLUS DM-i 。

吉利为这台车配备了一台从燃油车上“照搬”下来的1.5T L4涡轮增压发动机,奥拓循环 缸内直喷,发动机本身就有133kW的最大功率 。
外加支持三个挡位的DHT Pro模块(同轴双电机 行星齿轮组,最大功率100kW),技术层面也更硬核一些 。

不过从实车来看,这台混动技术的账面数据虽然更夸张,但无论中低速的动力响应还是高速的动力储备都没有领先比亚迪DM-i , 再加上价格贵一些,油耗高一些,所以也没秦PLUS DM-i那么火爆 。
最大的优势或许还是发动机功率够大 , 更不容易出现因激烈驾驶或长时间高速巡航导致电池馈电的问题 。
WEY摩卡DHT-PHEV
官方指导价:29.5万元-31.5万元

WEY摩卡DHT-PHEV前脸为大尺寸六边形中网 , 内部则为错落的竖状镀铬式设计,搭配细长的品牌LOGO,两侧为横向狭长大灯,车身侧面上下腰线立体有型,尾灯与头灯呼应,内部结构非常精致,排气管采用了隐藏式设计 。

WEY摩卡DHT-PHEV价格定位一度让人惊讶,但无论是燃油经济性还是科技配置都让很多人心动,作为一款混动中型SUV也做到了物有所值 。
比亚迪驱逐舰05
官方指导价:11.98-15.58万

比亚迪驱逐舰05采用无边框设计进气格栅 , 其内为横向交错的镀铬材料装饰 , 两侧狭长大灯与中间嵌入字母标识的熏黑饰条相连,车侧略带弧形的腰线搭配溜背造型 。
车尾设计与前脸相呼应,贯穿式尾灯与镀铬装饰条搭配,下方为隐藏式排气管 , 车内采用了大量的软性材质,双色搭配,以镀铬饰条点缀,全液晶仪表盘及可旋转中控屏,科技感十足 。

以海洋美学打造的驱逐舰05,作为比亚迪旗舰系列的首款车型 , 在动力和油耗方面不必怀疑,除去中规中矩的空间方面 , 其他方面也算是面面俱到了 。
比亚迪宋Pro DM-i
官方指导价:13.88万元-16.38万元

比亚迪宋Pro DM-i沿用了家族式设计 , 横向的镀铬饰条与车灯完美结合,下方为六边形大尺寸进气格栅 , 内部用横向镀铬饰条装饰,层次感分明 。
龙爪的日间行车灯犀利有型,车身侧面线条饱满,车窗下的镀铬饰条延伸至车尾D柱,车尾运动感较强,龙爪式贯穿尾灯,与车头像呼应,隐藏式排气管更简洁 。
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