为何中国轰炸机飞越对马海峡会让日本一身冷汗？( 四 ) _小知识

日本联合舰队司令东乡平八郎判断俄罗斯舰队会经由航程最短的对马海峡直接开往海参崴，遂于对马海峡内设下埋伏。
1905年5月27日凌晨，耗时二百多天，经历了3万多公里航程（路上把副司令都耗死了）的俄罗斯太平洋第二舰队终于钻入了联合舰队的伏击圈。 28日中午对马海峡重回平静，俄罗斯舰队几乎全军覆没，而日本海军仅损失3艘鱼雷艇，对马海战以日本取得压倒性的胜利而结束，为日俄《朴茨茅斯合约》的签订赚取了足够的谈判资本。
而日俄战争的胜利也使日本彻底自我膨胀，走上了军国主义的不归路， 1931年发动九一八事变侵略中国东北， 1937年全面侵华， 1941年偷袭珍珠港，最终换来广岛、长崎的两枚核弹。

▲日军攻击珍珠港之后，战列舰西弗吉尼亚号和田纳西号都燃起了熊熊大火。
二战结束后朝鲜半岛被从日本占领下解放出来，美苏以北纬38度线划分势力范围，分别扶植建立韩国和朝鲜。
1950年6月25日朝鲜在斯苏联许下对韩国发动进攻，引发了朝鲜战争。战争初期朝鲜人民军势如破竹一度将美韩军队压制在半岛南端釜山一带，战火又一次向对马海峡靠近。
但朝鲜人忽视了一个严重的问题，那就是科技发展到二十世纪，狭窄的日本海和东海早已经不再是难以逾越的距离，对马海峡也早已不再是从日本登陆朝鲜的唯一选择。
9月15日，美军在仁川登陆，将朝鲜人民军拦腰截断，随后朝鲜军队一溃千里一直退到中朝边境，后来又是在中国的帮助下才保住了政权。
顺便感慨一句，中国军民为朝鲜（金）民主主义（家）人民共和国（王朝）的存活做出了巨大的牺牲，但是今天他们想搞核试验就搞，完全不给中国面子……
虽然朝鲜战争决定性的登陆战役并没有发生在对马海峡，但仍然不能忽视对马海峡在朝鲜战争中起到的重要战略作用。
战争期间，日本成为美军的大后方，而沟通日本列岛与朝鲜半岛的对马海峡成为了美军的生命线，佐世保成为了重要的维修、补给站，至今仍然是驻日美军和日本自卫队的重要基地。
叙述了对马海峡的重要地理位置，并以大历史、长时段的视角简要回顾了对马海峡的“前世今生”，可以看出自古以来东北亚地区就是一个矛盾复杂火药味十足的地区，而对马海峡正是位于东北亚核心地带，是多种文明相互交融的通道，是多种矛盾纵横交错的“火药桶”，是东北亚地区贸易的“十字路口”，交织着中日韩朝俄美六国历史上的“爱恨情仇”，且未来仍将长期处于东北亚局势的风口浪尖。
历史大学堂官方团队作品文：林雪松

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为何中国轰炸机飞越对马海峡会让日本一身冷汗？( 四 )

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