现代汽车集团总裁郑梦九7月份访问现代汽车位于俄罗斯的工厂时说, 俄罗斯市场将迎来新的机会 。 或许是因为其他厂商在此时都有退出俄罗斯市场的想法, 现代汽车想在这个时候抄底俄罗斯车市, 并计划在今年年底在俄罗斯市场投放新车型 。

虽然俄罗斯汽车市场的情况不容乐观, 并且还不知道汽车市场何时才能好转 。 但是现代起亚似乎在与未来打赌 。 现代汽车在今年8月份在俄罗斯市场投产了Crata(国产ix25)年底推出新款瑞纳(国产悦纳)看来并没有因为俄罗斯经济下行而放缓对俄罗斯新车型的投放 。

俄罗斯市场对于中国厂商来说, 是馅饼还是陷阱?
与现代起亚, 雷诺日产等厂商在俄罗斯设厂不同, 中国汽车企业还没有在俄罗斯设厂 。 因此中国汽车在俄罗斯市场都是纯进口的 。 这样的销售方式有四个弊端, 一是纯进口的方式销售, 销量不会很大 。 二是中国汽车原本价格优势在俄罗斯反而不明显 。 在与俄罗斯的合资厂商竞争的时候, 显得没那么有竞争力 。 三是在俄罗斯经济不景气的情况下, 受汇率等国际局势的影响较大 。 四是进口车型的售后问题只能依靠第三方的售后商店, 一些零部件供应也不能立刻得到保证 。
其实俄罗斯对中国汽车企业来说是很有吸引力的 。 首先是中俄两国关系目前非常好, 而且已经有很多国家级的合作 。 第二俄罗斯与中国陆地接壤, 靠近黑龙江省, 出口非常方便 。 而且长春又是中国汽车制造的中心之一 。 三是俄罗斯有1.4亿的人口规模, 市场庞大, 而且俄罗斯人均的经济水平也很适合购买中国生产的高性价比汽车 。 所以进入俄罗斯市场, 对于中国厂商来说是有优势的 。
俄罗斯汽车市场展望
【俄罗斯市场对中国车企是馅饼还是陷阱?】汽车产业其实关系到国家基础工业的发展 。 俄罗斯政府也是非常重视的 。 虽然最近俄罗斯的经济不景气 。 但是政府依然利用财政帮助汽车产业发展 。 2015年4月1日开始, 俄罗斯政府投资25亿卢布推进汽车产业发展 。 2016年再投资225亿卢布对目前在俄罗斯国产的所有车型进行补贴 。 投资113亿卢布用于补贴从银行贷款购车的消费者 。 投资50亿卢布用于俄罗斯国内的汽车租赁市场 。 从2016年4月1日到12月, 实行“新车金融利息打折”服务 。 消费者在购买新车通过银行贷款时, 会有利息的减免 。 因此, 俄罗斯汽车市场对于中国厂商来说, 或许会是一个不错的机会 。
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