上面的飞机， 其腹部挂着的不是导弹， 而是一个测试的发动机 。 这个飞行试验台就是我国将“图-16”改装而来的 。
为了完成对我国自行研制的发动机进行测试， 1965年1月29日， 我国将图-16飞机改装成发动机飞行试验台， 代号为“226工程” 。 测试的发动机安置在机身中部的一个发动机短舱里， 这个短舱可以收放， 如果遇到紧急情况， 必要时可以扔掉 。
226飞行试验台1976年12月正式投入科研试飞， 直到1996年10月才退役 。
因为设计难度和工艺复杂度远超其他发动机， 比如用一次就报废的火箭发动机， 所以， 航空发动机被人们喻为“工业之花”， 它是飞机的心脏， 体现了一个国家工业综合实力水平的高低 。
航空发动机的性能几乎就是飞机的性能， 因为， 发动机的动力的大小， 直接决定了飞机的爬升性能、速度性能还有机动性 。 而发动机的油耗又决定了装备这种发动机的飞机能飞多远， 飞多长等等 。
【飞机为啥多挂一个引擎在身上？】一款成功的发动机的面世， 常常需要耗时多年， 需要经过大量的测试 。 以至于有人说， 航空发动机不是造出来的， 而是试验出来的 。 在这个试验的过程中， 各种被改造出来， 作为“发动机空中试车台”的飞机都发挥了很大的作用 。

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