“但我们从来不会洋洋自得，而是兢兢业业，尽可能让飞行变得越来越安全 。 ”
起飞时更危险还是降落时更危险？?

“起飞和降落都需要一定水平的操纵技巧，因此我们有严格的招募标准，并时常在模拟真实驾驶环境的模拟器中对驾驶员进行训练，确保他们的水平不会下降 。 ”
“有些时候需要额外的技能和步骤才能保证安全起飞和降落，但现代的模拟器让这项工作轻松了很多 。 ”
飞机上有闭路电视摄像头吗？如果没有的话，为什么不安装呢？
“有些飞机会安装朝外的摄像头，向驾驶员展示前方情况，方便驾驶员在机场上方盘旋并降落 。 有一小部分飞机会安装朝向乘客舱的摄像头，但非常少见 。 ”
如果有人在飞行过程中打开了紧急出口怎么办？



谢天谢地，托马斯机长表示，在飞行过程中是不可能打开舱门的 。
“现代飞机门通常是‘塞拉门’，”他说道，“也就是说，这种门在关上时，会像浴缸塞子一样卡住，这样门就无法从外面打开了 。 而机舱内部的气压会向门施加2到3吨的压力，因此也不可能从内部打开 。 ”
飞机航线会经过战区吗？
“英国航空公司会与政府保持紧密联系，确保我们不会从任何危险的地区上空飞过 。 ”托马斯机长表示 。
当然，去年马航MH17在乌克兰上空飞过时被不幸击落，造成机上298人遇难，说明航空公司在对某地区风险进行过评估之后，飞机的确有可能从战区上方飞过 。
各地航空机构会将评估结果和建议写成“飞行员须知”，航空公司可以自己选择遵循与否 。
在飞机上冲马桶之后会怎么样？
托马斯机长说：“按下冲水键之后，排泄物会被迅速冲走，储存在飞机上的一个罐子里，飞机降落之后，罐子才会被清空 。 ”
黑匣子到底是什么？多久更新一次？?



“所谓‘黑匣子’实际上是一个橙色的盒子，里面含有录音设备 。 英国航空公司的飞机上还装有快速存储录音设备，能够记录更多有用信息 。 我们每天将这些信息下载下来，用来对我们飞机的安全性和效率进行监控 。 ”
为什么在飞机降落时要拉开机窗遮阳板？
托马斯机长表示：“这实际上是有强制规定的，拉开遮阳板之后，你就能适应飞机外面的光线，如果要紧急从飞机上撤退，就能方便很多 。 ”
“这只是为了‘万一’发生的情况而设定的规定，也是我们尽可能保证航空安全的一种手段 。 ”
氧气面罩是怎么掉下来的？?



“氧气面罩很聪明，它们可以对机舱内的气压进行检测，以此判断人们是否需要氧气面罩，并自动落下 。 此外，驾驶舱里有一个按钮，也能放下氧气面罩 。 ”托马斯机长说道 。
驾驶员多久进行一次重新训练？
“作为一名专业飞行员，你从事的是最应当受到高度监管的行业 。 每六个月，飞行员就要在模拟器中进行一次为期两天的训练，并完成测试 。 此外，飞行员每年还要完成一次实战测试 。 ”
“驾驶新飞机前的训练时间从三周到三个月不等，取决于新飞机与飞行员此前驾驶的飞机的相似程度 。 ”
“英国航空不惜花费重资训练飞行员，因为安全永远是我们考虑的第一要务 。 ”

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