乘客在航行中猝死怎么办？( 二 ) _小知识

通常情况下，机组成员还会马上通过机上广播寻求相关资格医务人员，在确认该医务人员的从医资格后，该医务人员将协助空乘进行急救，但医务人员不能凭自身从医经验对乘客进行用药和医治，空乘才是应该执行救助乘客职责的人选，其一切救助行为只听从MEDAIRE的指挥。其中的原因细想便知，医疗事故发生在三万多英尺的高空，情况较地面更复杂，只有MEDAIRE才是专业处理机上医疗事故的机构，而且向MEDAIRE寻找治疗方案是国际航空程序和国际惯例，因此更具有说服力。另外，如若该乘客猝死或者发生其他事故，其亲属事后向航空公司责难时，航空公司有向MEDAIRE寻求救助措施的电话录音为证，有理有据，也是航空公司自我保护的一种有效方法。
【乘客在航行中猝死怎么办？】那么，如果万一急救无效，乘客猝死了怎么办呢？国际上，大部分航空公司在已确认乘客猝死的情况下，将继续为这名乘客做心肺复苏，大概将持续30分钟，一方面是对生命做最后的坚持和挽留，另一方面也是为了避免死者亲属向航空公司发起对死者照顾不周、未尽全力的责难。之后，乘务员将保留所有急救用品原封不动，包括急救时使用的药物、氧气瓶、做心肺复苏时使用的除颤器等等，以作为航空公司向外界证明对乘客以尽力挽救的证据。再用毛毯将死者身体全部遮盖好，为死者保留最后的隐私和尊严，而之前一直在为其做心肺复苏的乘务员将守护在死者身旁直至飞机降落，机场医疗救援组接手为止。若死者家人也在同一班航班上，乘务员将尽全力照顾和安抚其家人情绪，将其家人带到死者旁边守护。
大部分情况下，如果乘客在自己座位上接受急救无效死亡，航空公司并不会像网上流传那样将死者移动至头等舱或者其他隐蔽空间，因为一旦死者移动，航空公司对其进行急救的设施和用品将会移动乃至破坏，这也就破坏了航空公司证明自己已履行了急救职责的证据。如果死者家属执意认为亲属的死亡因航空公司照顾不周、急救未尽力而起，而航空公司又缺乏相关证据，则很容易败诉而赔偿巨款。因此，从航空公司保护自己的角度出发，他们也不会轻易移动死亡乘客。一般航空公司是在乘客突发疾病，正准备对其实行医治时，为了寻求空间的私密和安静，而将其转移至头等舱或厨房，而并非猝死后再转移。航班上发生乘客死亡事件后，乘务员为了避免引起乘客骚动，不影响其他乘客的乘机情绪和心情，也会一致对乘客保密。
由于转降其他机场的运营成本过高，死亡事件已发生已无力回天，也为了避免耽误其他乘客的行程，在乘客已确定死亡后，一般航空公司会继续飞行直达目的地，再由当地机场的医疗救助队伍接管。降落地面后，乘务长会做机上广播要求所有乘客不要离开座位，耐心等待医疗求助队将猝死乘客安全移出后，乘客才能离机。
航班的死亡事件，于死者、死者家属、其他乘客、机组，或多或少都会造成一定的影响，死者家属痛失亲人、航空公司损失惨重、机组成员心理受影响等等。比如文章开头提到的阿联酋某土豪航空因此不得不为所有乘客安排在维也纳的酒店住宿，并为乘客安排由维也纳飞往杜塞尔多夫的班机，可谓损失惨重，还要给当班的机组人员放假并提供心理诊疗，以平复机组人员心情。为了避免这一切的发生，乘客在乘机前最好确认自己的身体状况是否适合飞行，如若不适则不要勉强乘机，比如心血管疾病患者、脑血管病人、呼吸系统疾病患者等。而如果在您乘坐的航班上发生其他乘客的医疗紧急事件或者猝死事件，请保持冷静，不要制造恐慌，也不要提供无谓的帮忙，影响乘务员正常实施急救。

乘客在航行中猝死怎么办？( 二 )

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