电喷摩托车故障清除 电喷摩托车故障诊断排除的基本原则( 二 )


6、先思后行 。众所周知 , 乱拆瞎碰 , 只能将小故障变成大故障 , 甚至造成无法挽回的状况 , 带来不应有的损失 。因此 , 必须首先对发动机的故障现象进行故障分析 , 了解可能的故障原因有哪些 , 然后再进行故障检查 。只有这样才可避免故障检查的盲目性:既不会对与故障现象无关的部位做无效的检查 , 又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障 。
7、先备后用 。电喷系统的一些部件性能好坏 , 电气线路正常与否 , 常以其电压或电阻等参数来判断 。如果说没有这些数据资料 , 系统的故障检查将会很困难 , 往往只能采取新件替换的方法 , 这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时 。因此在检修时 , 应准备好维修车型的有关检修数据资料 。除了从维修手册、专业书刊上收集整理这些检修数据资料外 , 另一个有效的途径是利用无故障车辆对其系统的有关参数进行测量 , 并记录下来 , 作为日后检修同类型车辆的检测比较参数 。如果平时注意做好这项工作 , 会给电喷系统的故障检查带来方便 。特别注意:电喷发动机的故障并非一定出在电喷系统 。如果发现发动机有故障 , 而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码) , 大多数情况下 , 该故障可能与电喷系统无关 , 此时 , 就应该像发动机没有装电喷系统那样 , 按照基本诊断程序进行故障检查 。否则 , 可能遇到一个本来与电喷系统无关的故障 , 却检查电喷系统的传感器、执行器和电路等 , 花费了很多时间 , 而真正的故障反而没有找到 。

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