与此同时,在机舱中,2021 款车型还升级了一些生物舒适度 。当然,它仍然是一个舒适的座位,但皮革、镀铬和绒面革超细纤维的感觉就像您对价值 103,200 美元(加上 1,025 美元的目的地)汽车所期望的一样 。电动尾门(显示出意外宽敞的 14 立方英尺行李箱)、电动性能座椅、380W Meridian 音响系统、带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 10 英寸信息娱乐触摸屏以及 12.3 英寸驾驶员显示屏都是标准配置,停车场也是如此辅助、车道保持和弹出式后扰流板 。
到了全景天窗、精美的索伦托黄色 SVO 油漆、气候包——带双区暖通空调、加热挡风玻璃和加热方向盘——20 英寸车轮、770W Meridian 升级、座椅加热和冷却等添加了盲点监控等附加功能,您最多可获得 115,110 美元 。那是保时捷 911 Carrera S 的领域,尽管您会错过 AWD 。
保时捷的信息娱乐系统比 F-TYPE 更干净、更快捷,尽管我会为英国汽车的整体美学点点头 。
2021 捷豹 F-TYPE R 判决
时代,他们正在捷豹改变 。这家汽车制造商设定了激进的新全电动目标,这在十年前是不可想象的,但在今天却不可避免 。F-TYPE 的哪些方面尚不完全清楚:尽管 SUV 和跨界车可能是销量的赢家,但捷豹坚持认为跑车是其品牌的真正化身 。F-TYPE EV 对我来说听起来一点也不糟糕,现在普遍的亵渎已经不在了 。
不过,在此之前,F-TYPE 系列变得越来越简单 。对于 2022 车型年,F-TYPE R 仍然存在,但有一个单一的 V8 增压伴侣,F-TYPE P450 。它将取代旧的四缸涡轮增压器——这是可以实现的,但并不真正符合事物的精神——因为捷豹正在努力浓缩整个范围内普遍广泛(或可能只是松弛)的一系列装饰 。
它的表现可能比牢记 F-TYPE R 还要糟糕,因为它为未来做好了准备 。充满个性,令人难忘,而且与众不同,就像我们经常原谅天才带来的古怪一样 。F-TYPE R 可能不是你能买到的最好的跑车,但它可以说是让捷豹成为如此特殊品牌的最好例子 。
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