启辰r50新车多少钱 r50x( 三 ) _车型

第七个功能：违章查询，但当点开这个功能后，它并没有直接显示我的车辆处于什么状态，还要输入车辆的一些信息才能查询，这么一比，这和市面上主流的违章查询就没有什么优势了。
最后一个功能是在“智慧车管家”中可以预约保养/维修、道路救援等服务，因为没有实际条件，这个功能我没有体验。
我们好像一下跨入了智能时代，能记录你运动数据的智能手环，能提醒你什么时候该喝水的智能水杯，到现在启辰这个“智能车管家”，可能有很多人觉得这些东西都没有必要，但那些手环和水杯目前用的人还挺多。
谁也打败不了趋势，而我认为智能化是未来的趋势，启辰在这次尝试中虽然暴露了很多不足，但也为日后能有更好的创新和发展积累的一定的经验。
沿用老款车型动力系统：

动力系统没有任何变化，发动机还是那款代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，没有突出的账面数据，平顺、省油、可靠是其的卖点所在。
我试驾的是手动挡车型，打火挂档松离合这一套步骤下来，这辆R50X立马让我产生了好感。一般开手动挡车型都要先去感受下它的离合器踏板，R50X离合器踏板力度较轻，容易控制，离合行程合适且结合点较长，所以这车上手基本无难度，5速手动变速箱挡位清晰，入挡也很顺畅。
油门初段比较灵敏，轻点油门车辆就会向前窜一下，R50X的动力应付一般日常使用完全没问题，只是发动机中后段的反应相对比较迟缓，而且在高转速下发动机的声音也不怎么悦耳。
R50X采用电动助力转向，手感属于偏轻的类型，但是力度拿捏得恰到好处，低速时不会嫌重，高速时方向也不容易发飘。至于转向的反应速度和指向精确度方面，就不要要求太高了。
悬架采用前麦弗逊后扭转梁的结构，减振器的行程长且软，对路面的细微振动能够进行有效的过滤，再加上比较柔软的座椅，D50X作为一款家用车在舒适性方面的表现还是不错的。
虽然这套动力总成已经沿用多年，但它在R50X上的表现却足够称职，驾驶这款车给我最大的感受就是轻快，无论是油门还是转向，作为一款在城市中代步的交通工具，它也足以满足你的日常需求。
3年前，启辰品牌刚刚诞生时，启辰50系列7、8万的售价再加上日产的一系列技术，在当时还是具备竞争力的，3年后，随着中国品牌的不断发展，这一价格区间已有太多有实力的车型可以选择，启辰50系列一定感受到了巨大的压力，在外观、内饰、车身结构、动力总成无法大幅度革新的情况下，选择了“智能”这一新突破口，希望通过一系列的智能服务来吸引那些喜欢尝鲜的消费者，可我比较担心的是互联网、智能化这些东西更新换代都很快，日后只有不断完善自己的服务体系，不断优化和改进自己软硬件方面的东西，才能够不让“智能”只成为噱头。（文/图/摄汽车之家李祥）

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