实际上，911事件中影响手机通讯的不是“信号”而是“信道” 。而黑莓设备，无论BIS还是BES（push信息功能），都有自己的专用信道，类似高速公路上的紧急通道，所以消息能发出去 。
但无论如何，黑莓火了 。甚至连奥巴马都做了他7年的忠实粉丝 。
此后政府采购业务成了黑莓的一大块收入来源，而口碑不断走好的黑莓全球知名度也逐渐打开，黑莓也在那年走上了快车道 。

亡，因为自己的故步自封 。
2007年，iPhone来了 。拉扎里迪斯第一时间拿到新机，使用感是：

“我过去无法在上面写字，而且我现在还是无法在上面写字，我的很多朋友也是一样 。在玻璃上写字很困难 。”

他的态度基本反映了整个黑莓高层对iPhone的集体忽视 。的确，iPhone一开始并未威胁到黑莓盘踞的高端市场，黑莓手机仍是北美地区消费者的头号选择 。
直到后来iphone的爆火、安卓的侵蚀，慢慢黑莓意识到了什么，所以早早就布局了自己的另一个操作系统BB10，但可惜的仍是黑莓的夜郎自大，直到2013年1月30日才完工正式发布，外界称之为“黑莓救命稻草”同时发布的还有两款搭载BB10操作系统的手机Z10/Q10 。
但黑莓万万没想到，黑莓Z10和Q10的硬件很不错，方正的设计得到了不少赞许，但由于多年来用户的流失，让黑莓早就沦为了小众品牌 。没有用户，自然也就没有多少开发者愿意在涉足这个平台，毕竟当时风头正劲的IOS和安卓，哪一款软件和游戏不是几百万的用户基数 。所以缺少开发者支持让黑莓的BB10计划测试失败 。同一时代的失败者还有微软的WindowsPhone，如果要给两者找个共同的失败理由，“第三方开发者”这股因素该排在第一名 。
其实这一切的源头还要归结于黑莓人的傲慢，07年-10年手机业的黄金发展时期，苹果都抓紧脚步封神，然后黑莓正不紧不慢的享用着成果，不紧不慢的和别人打着官司想着怎么收购职业冰球队..当时面对外界频繁的质疑和黑莓粉的忧心忡忡，拉扎里迪斯很淡定：

“我实在不明白为什么外界不看好我们，我甚至懒得跟他们争论 。”

后来在2015年的时候黑莓无奈下再转型安卓，而此时的黑莓也甚至为时已晚，但还是不得不走出这一步，期盼带来一些转机 。随后尝试推出过DTEK50这样的低价安卓手机产品，但无论其系统还是硬件在当时众多已有了更美化的OS系统版本和硬件性能的厂商比如小米、vivo等对比，黑莓都几乎除了品牌优势外就没有其他了 。于是转型安卓的计划再次失败 。

黑莓手机的现状——黑莓QNX在黑莓手机信息几乎已经销声匿迹的今天，有一个叫“BlackBerry QNX”的操作系统软件频繁出现在我们眼前 。这是一款服务于众多车企的车载系列软件包 。按照Strategy Analytics统计，目前全球已有超过1.95亿辆汽车搭载BlackBerry QNX软件，较2020年增长了2000万辆，已经连续6年大增长 。服务车企包括：BBA、福特、通用、本田、丰田、大众、沃尔沃和这两年爆火的小鹏等，都使用了BlackBerry QNX系列软件包 。

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