铁路:有句话是个中国人都能背得出“要想富 , 先修路” , 修铁路的思路是对的 , 只是“路权”的问题一直都是清政府和民众之间的一条鸿沟 。
看看当时签的一些“协议” , 文字上明确规定了某条铁路归谁 , 说句难听的 , 这些铁路都带有了“殖民”的味道 。在武昌起义前夕 , 就爆发了“保路运动” 。
其实 , 单独看洋务运动的“成绩” , 很是漂亮 。但是 , 历史的背景却决定了这些成绩不过是清政府一厢情愿的结果罢了 , 同时也决定了洋务运动不会有太好的收场 。
当然 , 现在分析它失败的原因 , 更多的则是一种落后制度无法容纳一种先进制度的产物 。

从政治层面上看的确如此 , 哪怕这是自上而下的一场运动 。但是 , 整个社会还没准备好 , 社会的生产关系无法匹配 , 就有点水土不服的感觉 , 最后 , 不得不黯然收场 。
不过 , 若是和其它国家的一些运动相比较 , 是不是还有一个原因 , 就是:清政府并没有真正意识到国家究竟是哪出了问题 。在他们看来 , 创建一支现代化军队 , 多办几家企业似乎就能迈进强国之列 。
当时的中国已经没有太多的自信了 , 以至于海派人员鼓吹西方的美好时 , 大家都想将现有的推翻重新来过 。
当一个民族没有自己的文化自信时 , 只会被别人牵着走 , 这样的结果只有一个:跟着人家 , 必然无法超越前者 。

这其实就是洋务运动的教训 。
他们只看到了人家成功的光鲜 , 不去深入体会这背后的“努力” 。英国的资产阶级用了多少年才掌握国家大权?
而其它国家的革命胜利都是暴力换来的 , 清政府想这么轻飘飘地换个容颜 , 就以为可以度过难关 , 那是绝对不会成功的 。
路还得走适合自己的 , 而且 , 还得走稳了 , 模仿不能带来实际的利益 。
那时的列强们倒是希望看中国走他们的老路 , 不过 , 他们不会告诉中国其中的精髓 , 他们只想榨取更多利益 。虽然洋务运动的失败摔得很重、很痛 , 但却唤醒了中国人 , 唯有自强才是惟一的出路 。
【简述洋务运动历史意义及影响 洋务运动的主要内容是什么】其实 , 现在回过头来看 , 不管是国家的改革还是革命 , 都不是一蹴而就的 , 要做好充足的准备 , 走一条适合自己的路 , 不然一切都是白搭 。而更重要的是 , 要自上而下全力配合 , 才能有成功的机会 。
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