小车四轮定位多少钱汽车四轮定位多少钱做一次( 三 ) _车轮

总结陈词
汽车“主销后倾”的角度是不可调的。汽车设计成什么样，这个角度就是什么样了。碰撞事故会导致车身变形，而车身变形就会导致“主销后倾”角度的变化。所以汽车经历了事故之后，导致方向跑偏之类的问题真的非常非常难以解决。而且即使做四轮定位也往往没任何用处。
“主销内倾”也是汽车出厂时就定下的，无法后期调整。一般这项参数出问题大概率也和车辆被撞有关。
“车轮外倾”角通常也是不可调的，出厂是怎样的就怎样了。但现在改装市场上有“可调外倾角减震器”，技师可以通过拧动调整螺丝来调解车轮的外倾角度。——部分中高档轿车原厂就采用这种减震器，但是中低端轿车考虑到成本，一般不会用这种部件。
“车轮前束”是绝大多数汽车唯一可调的一项参数。因此我们经常说“四轮定位”其实调的本质是“车轮前束” 。——而且只有“后悬挂采用五连杆独立悬挂”的车型，后轮的“前束”是可调的，其他类型的后悬挂，压根就没任何可调的余地！
最后回答很多车友共有的一个问题：换轮胎、补胎后是否需要做四轮定位？请记住，只有遇到下面2种情况才需要做四轮定位：
——方向发生跑偏
——轮胎有严重“吃胎”

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