中国最贵的法国豪车中国最贵的车( 二 ) _的人

总体来说，中配版的DS9在接近30万的价位中，并没有太大的竞争力。为此，我又去试了顶配，打开车门即闻到清香的皮革味，车内都是高档皮料包裹，的确有置身豪华车的感觉。在此提一句，这些Nappa皮的质量很好，在BBA上通常也只有接近百万元级别的车型才会出现。
开起来的感受也和中配版判若两车，除了动力相近，在滤震上完全不同。“魔毯”自适应悬挂确实很好地吸收并处理了震动，达到操控和舒适的完美结合。但有一个问题，它是一辆超过30万的轿车，这些体验是理所应当的。

最后开下来，我觉得DS9适合的人群还是很小众的，它是一款在皮料更高档、设计更个性的车。你可以把它比喻做“移动的奢侈箱包”，我听说它的皮可以做20个LV包。也可以比作行走的艺术品。但无论如何，这些特点都不接地气，而最接地气的1.6T发动机，很多中国消费者却不买账——他们不希望看到一辆小排量发动机的豪华大轿车。

所以，DS9更适合那些对艺术设计、皮料有更高品味的人。但这类人群注定是小众，真正买一辆三十万左右轿车的人，还是更看重品牌溢价、动力性能、空间、乘坐体验。但这几方面，DS9都没有突出表现。在营销上，宝能时代的DS，多了“7天无理由退车”的服务，但我觉得对DS9的销量促进有限，因为这不是服务的问题，而是产品的内核问题。
或许，DS还是曾经的DS，如果你喜欢它原有的味道，那么它就适合你，它只卖给懂它的人……

【中国最贵的法国豪车中国最贵的车】

中国最贵的法国豪车 中国最贵的车( 二 )

猜你喜欢

中国最贵的法国豪车中国最贵的车( 二 )