国家大力推行etc原因为什么不取消ETC改成车牌识别( 二 ) _知识经验

原因2：车牌识别技术无法识别套牌

“套牌”是指：复制套取其他车辆的牌照，是一种常见的反侦查手段，而有的长途车辆为了躲避大额收费，往往会铤而走险采用套牌过路。
根据山东省枣庄市的交警数据可知，仅仅在2020年，枣庄路网查获的假、套牌车辆就多达892辆，如果仅仅采用车牌识别，根本无法识别车牌真伪，无疑会把收费金额错误得计算到真实车主的头上，冤的要命。

原因3：部分车型的号牌位置特别

我举个例子，意大利跑车阿尔法·罗密欧的Giulia的车牌悬挂在前脸偏左位置，三菱Evolution 9的车牌斜挂到一侧。
这种跑车进停车场都比较困难，更别说通过ETC通道了。

原因4：车牌识别技术难以解决跨省支付的问题

要知道，全国的高速公路并非只有1个建设和运营单位，基本每个省市都有自己的运营公司，这就牵涉到比较复杂的利益分配问题。
比如山东省的高速路由山东高速集团来建设，其过路费理应由其收缴，而一辆车从河南省经过山东到达广东，这一路经过多个高速，使用车牌识别技术，意味着每次跨省就要收一次费，对于各省分配通行费收入也增加了难度。

但是ETC不一样，ETC技术会收集车辆的行驶轨迹，假设你开高速从河南经山东到广州一共缴纳了2000块过路费，ETC会识别你经过哪些路段。是怎么分配分配给谁一目了然，结算系统自动几秒钟就可以搞定。
所以，ETC技术对跨省高速的收费系统来说非常友好，这也是全国推广的重要原因。
其实，现在很多高速都已经开始采用ETC 车牌无感识别的交叉融合收费系统，简单地讲，在这个系统中ETC负责收钱，车牌识别技术则用来记录和核实车辆信息。

但站长认为，这种方式很可能只是一种过渡形式，随着科技的发展，不久的将来，高速收费将会彻底抛弃ETC系统。
你认为高速公路为什么推广ETC而放弃更先进的车牌识别技术呢？
你认为这两种方式哪个更方便呢？

国家大力推行etc原因 为什么不取消ETC改成车牌识别( 二 )

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