相当于轻声说话的环境，属于安静的声音环境，所以买了临街住宅的朋友也不必担心，一般通过控制临街建筑退距、增加绿化带及道路限速等手段可使临街噪声级满足国标 。
- 临街住宅10~25层噪音最大
同时包含常绿乔木与灌木的绿化带对噪声的抑制效果较好，绿化带越是靠近道路，对噪声的抑制效果越好 。
研究发现，宽 10m 绿化带可降低噪声 20~30%；高度达 10m，宽度达 30m，郁闭度能在 0.6~0.7 之间的绿化带可有效减少噪声 7dB；另外，乔木、灌木、草地相结合的绿地，平均可以降低噪声 8dB，高者可降低噪声 8~12dB 。
因此，绿化带可平均降噪至5~10 dB 。
量化分析发现，当住宅建筑多退后 15 m 时（退路缘 39 m），各楼层均可衰减至 65 dB 以下 。临街建筑楼层越高，其受噪声影响越严重，建筑退距收益越小 。
当建筑为 11 层时，退路缘 24 m-59 m，其立面平均声压级衰减为 4.5 dB 。当建筑为 34 层时，其衰减值为 2.5 dB 。
目前主次干道建筑红线普遍在40m以上，沿街绿化带噪音衰减后，经实测：
除5楼以下外，从5楼开始，噪音逐渐上升，但随楼层上升，会受到多方向噪音，15~25层噪音最大，30层和5层相差不大，分析结果与模型分析吻合 。
综上，从道路噪声产生、传播、衰减的原理层面上对临街噪音进行了理论分析，经过实测验证，临街住宅10~25层噪音最大，但楼层太高容易受多方噪音影响，楼层太低临街私密性较差 。
【住马路边一般影响房子什么楼层 马路噪音对几楼影响最大】萝卜青菜各有所爱，适合自己的才是最好的 。
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