车载音响均衡器怎么调，10段均衡器最佳效果图( 三 ) _声音

500~1KHz明朗800Hz附近如提升过多，会明显产生一种嘈杂感，狭窄感。
1K~2KHz透亮1800Kz附近明亮感关系最大。
2K~4Kz尖锐3400Hz易引起听觉疲劳。
4K~8Kz清脆6800Hz形成尖啸，锐利的感觉。
8K~16Kz纤细＞7.5KHz音感清彻纤细。
4、汽车音响EQ调试技巧
在汽车音响的调试中，许多人也会借助RTA频谱仪测试音响系统而进行调校，但由于汽车音响测试环境差（并不是在无响室里测试），测量极其不准确，特别是中低频以下，现有的仪器和测试条件无法测试准确，因此只能靠耳朵听感来调试。中频与高频部分测试准确，但有时听感的影响就差0.5-1dB，因此测试只能做参考，实际EQ调校还是靠训练有素的耳朵。
汽车音响系统在无响室里测试
汽车音响常用Audiocontrol测试仪
通常地，汽车音响EQ均衡调试技巧为：声音浑浊减60－80，低音压耳减125，中音过厚减400，500，中频打耳朵减1250－2000，人声太突出减3K，高频刺耳减4－6K，齿音太重减8K，高音发毛减12－16K 。反过来，低频不丰满加60－80，力度不足加125，人声单薄加200－400，声音发虚加1K附近，人声位置偏后，提3K，声音不亮，不通透加4－8K，空间感不足加12－16K 。低音太硬减160－200，男声喉音重减200，鼻音重减250 。
在EQ调校中，还要注意的是尽量使用衰减，不要使用提升，把多出来的东西减掉，自然层次就分明了，衰减也通常在3-5dB以内，多了会对声音有明显的不利影响。如果真的感觉缺少什么，一般都是因为器材、改装以及车内环境造成的，这个时候应首先使用主动式电子分频去解决问题，如果系统的局限性（如两分频），则要注意提升过多会改变系统的声底，反而破坏音质。最后记住一点，人耳对高峰比较敏感，对低谷不敏感；有时一首曲目好听，另外一首则不然，这说明你的频响有凹陷，要找出来适当提升，或者是你的改装有问题。

车载音响均衡器怎么调，10段均衡器最佳效果图( 三 )

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