
拆分出来的"小省份",沙漠依然是沙漠,高原还是高原,交通不便、人烟稀少、经济相对落后的实时没变,依然是偏僻之地,同时,这些客观的因素会无形加大地理和时空距离 。

而这些客观因素的综合影响下,才是导致快递成本高的原因,进而卖家才会不包邮 。
快递成本构成
要明白这些因素如何影响快递成本,首先我们需要之地快递成本组成 。
对于一件确定的商品,分为固定成本、弹性成本(分摊成本) 。
固定成本:如纸质快递单、包装材料成本;

弹性成本(分摊成本):快递在运输投递整个流程中,所分担的运输成本(如司机工资、油费、车损等),运输中的中转、仓储、分拣、投递成本,仓库、设备的折旧成本以及整体运营成本 。

不包邮的根本原因
前文所说的那些因素,综合起来会大幅提升快递的分摊成本 。
举几个例子,看看分摊成本是如何被提升的
人口因素:假设全国每个人,网购的快递数量相同 。但新疆、西藏等省区,无论整体人口,还是各地市的人口总量都太少 。总的快递量也就很少 。内地及沿海省份,一车可以装满的快递包裹,而新疆等省区,只能装1/4、1/5,甚至更少 。这样每件快递分摊的运输成本、折旧成本以及运营成本就远比内地高,甚至远高于因为距离产生的成本 。

经济因素:更甚的是,由于这些省区的经济水平相对落后,人均购买力以及所产生的快递需求量也远小于内地及沿海地区 。两个因素叠加起来,更是雪上加霜 。

所以以上地区的网友,往往付了更高的快递费,却要花更长的时间才能收到快递 。其中除了运输距离的原因,更多的是在每一个中转环节的停留,快递公司为了降低成本,装满一车包裹往往会积压几天 。
以全国最大的县——若羌县为例,面积20.23万平方公里,相当于两个江苏或浙江省,人口仅6.8万,GDP仅58亿元,不如江苏的一个乡镇 。与之对比,若羌县的祁曼塔格乡,是全国面积最大的乡,6.56万平方公里,相当于10个上海市,人口仅几十人 。

此外,由于交通条件差、基础设施不完善,车辆设备更容易坏,维修成本也更高,又无形的加重了分摊成本 。比如若羌县城到祁曼塔格乡五六百公里的路程,有很多的土路,车很多时候没骆驼和马方便 。

所以,地广人稀、经济落后、交通不便等因素才是直接导致快递成本高,不包邮的原因 。
而这些因素又是由天然的地理环境所致 。打开中国的卫星地图,你会发现西藏、新疆、内蒙古、青海、甘肃几个省份,绝大多数地区都是土黄色,与之对比内地省份都是绿色 。

土黄色之下是沙漠、戈壁、高原和雪山,降雨量少,且很多地区蒸发量还大于降雨量,大多数都是荒芜的地区,生态脆弱,甚至没有生命,不适合人类居住,更谈不上经济发展 。
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