油耗|市面这么多优秀的合资SUV还不懂怎选？懒人式购车指南来了( 二 ) 合资|别克|性能|市面|品质|家族

【油耗|市面这么多优秀的合资SUV还不懂怎选？懒人式购车指南来了】

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而要想充分确保驾乘体验符合高阶品质的期许，即使是魁梧大家伙也很懂该如何细致入微，特别针对整车声学密封设计的相关量身打造少不了。为降低日常驾驶中的发动机噪音、胎噪、路噪和风噪等，甚至花了诸多心机与功夫优化整车NVH ，包括使用ANC主动降噪科技、双层夹胶玻璃和静音轮胎等，周到考量力求给用户创造一趟静谧又惬意的高品质行程。

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当辛勤工作忙碌一整天后驾车走在归家路上，抑或需要去外地跑个数百公里的长途，假若行程中还不断被外面各种喧闹的环境声所打扰，进而影响到原有愉悦的心情简直真是太糟糕了。正因如此， SUV品质爱好者的优选清单里怎能少了别克SUV家族。

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车终究是要跑起来的，所以绝大多数买家自然还会特别关心动态表现，而数据指标的优劣则在这里显得至关重要。坦白讲，争当每个红绿灯口的起步小霸王只是其次，更为关键的还是在高速超车时有无充足的底气。紧急情况下，动力是否充沛和随传随到甚至就直接事关到安全程度，故能买跑得快的车绝不选慢车。
在全面满足严苛国六B排放标准的前提下，别克性能表现也均过关。中高端产品线均用上了王炸级的黄金动力组合，不光有同级最强马力的2.0T可变缸涡轮增压发动机，还有够格硬刚大众2.0T（330TSI）的1.5T“阿凡达”四缸直喷涡轮增压发动机。若是将其与市面上同排量的1.5T发动机进行横向比对，甭管最大功率抑或峰值扭矩都稳操胜券。

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别克SUV家族在硬核性能之外的效能表现同样喜人，受益于通用最新的发动机技术追加，虽然账面上的油耗数据看似不如两田混动做到那么极致，但实实在在的进步也是显而易见的。今时今日不再是早期老别克给人的油老虎形象，而曾被用户诟病的帽子也终于能摘了。
此外，传动系统更按照业内少有的高标准全匹配9AT智能变速箱，而受益于48V轻混动力系统的加持还极大提升了动态行驶品质。例如纵使城中堵车需要频繁走停，但车辆每次的动作都尽可能做到畅快平顺，几乎接近零抖动零异响这一细节生动诠释了何为真品质体验。

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底盘则是别克的传统优势强项了，当中不得不提五连杆独立后悬和CDC主动悬挂，单以装备规格来权衡已是同级的领先水准。普通的悬挂拥有固定的压缩拉伸曲线，而CDC主动悬挂能将线变成面，自动适应的阻尼系统带来越级体验。整个底盘无论是在滤震舒适性还是动态响应方面，实际功力对标BBA完全不虚。以品质舒适著称的美系还有如此出色的均衡调校，应付起越野或城市等多种路况都足够从容，不像德系只会硬邦邦和日系只懂软绵绵。
另外，智能四驱系统也是别克SUV家族一大凸显高价值的好法宝。试想开着SUV拖家带口去游山玩水时，抑或行经冰天雪地等恶劣路段下，多套靠谱的装备兜底以增强户外适应能力也很是重要，同时还能让驾驶员多几出分操控信心，这绝对待到用时深知好。别克SUV家族在高级感这方面，算是很好的再为品质美系实力代言了一波。

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